تعهدت العديد من شركات الرحلات البحرية بأن تكون انبعاثاتها صفرية بحلول عام 2050. عادت صناعة الرحلات البحرية بقوة بعد انتهاء الجائحة، مما أعاد إلى الحياة النقاش حول تأثيرها البيئي والضغط على الوجهات الشهيرة. وفقًا لتقرير جمعية شركات الرحلات البحرية لعام 2024 ، فإن عدد ركاب الرحلات البحرية تجاوز مستويات العام 2019 قبل الجائحة في عام 2023 ، مسجلًا 31.7 مليون راكب. مع 84 في المائة من أبناء الطبقة الثالثة والميلينيالز يخططون للعودة إلى البحر ، تظل الرحلات البحرية خيارًا سفريًا سائدًا ودائمًا. ومع ذلك ، لا يزال يحتاج قادة الصناعة إلى العمل على معالجة مخاوف الركاب بشأن الاستدامة.
تواجه صناعة الرحلات البحرية منع من الرسو في العديد من الوجهات المكتظة بالسياح. تسافر صناعة الرحلات البحرية إلى كل جزء من أنحاء العالم ، بما في ذلك القارة القطبية الجنوبية. ومع ذلك ، قامت بعض الموانئ بتفعيل رسو الرحلات البحرية من خلال فرض رسوم السياحة وتقليص عدد السفن في الميناء أو منع السفن من الرسو تمامًا. على سبيل المثال ، حظرت مدينة البندقية رسو السفن البحرية في مرفأها. تواجه العاصمة الألاسكية جونو كمية كبيرة من حركة السفن البحرية خلال موسمها القصير. وبينما تستقبل 1.6 مليون زائر سنويًا ، تخطط المدينة لتقييد عدد ركاب السفن البحرية اليومي في عام 2026.
يشهد سانتوريني في اليونان عددًا أكبر من الزوار الذي يمكن لسكانه التعامل معه ، مما دفع السلطات المحلية إلى تقييد عدد السفن المسموح لها بالرسو يوميًا. بينما يتعرض الركاب المسافرون بالسفن البحرية بشكل متزايد لغضب السكان المحليين المتعبين من السياحة المفرطة. حيث يلتقي المواطنون السفن بالاحتجاجات والهتافات. في حالات متطرفة من الرفض مثل في برشلونة ، تقوم المواطنين برش الماء على السياح ، مما يجبرهم على مغادرة معالم المدينة الرئيسية.
تعد صناعة الرحلات البحرية أكثر ضررًا بالمحيطات وتهدد النظم البيئية. يقول ملاك اللودج البيئية ايمس ماكزكو: “لن أشارك في رحلة بحرية لأسباب عدة. هذه السفن الضخمة تترك بصمة بيئية ضخمة وتسبب اكتظاظًا في الوجهات الصغيرة.” إحدى الطرق التي يمكن لشركات الرحلات البحرية جعل نوع سياحتهم أكثر استدامة هي عبر تقديم الوصول المتدرج إلى الموانئ المكتظة بانتظام. الخطط تحدد الكمية المسموح بها من السفن في ميناء واحد من خلال جدولة الوصول في أيام مختلفة أو بقضاء أقل وقت في الميناء. في ميكونوس ، على سبيل المثال ، تقوم السفن بتقديم أوقات وصول متباعدة ، حيث ترسو واحدة في الصباح الباكر وأخرى في فترة ما بعد الظهر. تقوم بعض شركات السفن بشراء الجزر وتضم هذه التوقفات في أكثر جداولها السياحية شهرة. خطط لافتتاح 10 وجهات المملوكة لشركات الرحلات البحرية وخمسة جزر خاصة أو نوادي على الشاطئ خلال العامين المقبلين. شهدت بعض تجارب الجزر الخاصة الأكثر شعبية في البهاما ، حيث يتمتع الزوار بمياه واضحة ورمال بيضاء ناعمة. من بين الشركات البحرية التي تمتلك محطات خاصة Disney و Virgin Voyages و Carnival Corporation و Royal Caribbean._acked locks that the boat needed to use to enter the port.
تسلط جمعية شركات الرحلات البحرية الضوء على هدف العديد من شركات الرحلات البحرية بأن تكون انبعاثاتها صفرية بحلول عام 2050. من أجل تحقيق هذا الهدف ، استثمرت شركات الرحلات البحرية في التطورات التكنولوجية التي تهدف إلى تقليل أثرها البيئي. وتدار حاليًا حوالي 32 مشروعًا تجريبيًا ومبادرة تعاونية مع منتجي الوقود وشركات المحركات لاختبار الوقود والتقنيات القابلة للتجديد. في تقريرها لعام 2023 ، توضح جمعية شركات الرحلات البحرية عدة مبادرات رئيسية لجعل السفر البحري شكلاً مستدامًا للسياحة لسنوات قادمة. uego to reduce the underrawater noise and vibrations by using technology. Some ships also host scientists to support the marine life research. Certain ships repurpose all waste, use excess heat from machinery for water heating, and reduce food wasfe with biodigesters. In terms of greener fuels, ships with flexible propulsion systems will have the potential to adapt to bioLNG, synthetic LNG or methanol when these become more readily available.
