تحليل جديد شامل لسياسات المناخ في العالم يظهر قيودها والتي منها التي تعمل حقا. تم النظر في 1500 طريقة حاولت فيها البلدان الحد من انبعاثات الغازات الحرارية عبر السنوات. وجاءت إجابتهم: لم تكن العديد من السياسات المطبقة ناجحة. وغالبًا ما يعني النجاح أن شخص ما يجب أن يدفع الثمن. وفي 63 حالة فقط منذ عام 1998، وجد الباحثون أن السياسات أدت إلى تقليل كبير في التلوث بالكربون. وأظهرت الدراسة أيضًا أن ما يعمل في الدول الغنية لا يعمل دائما بنفس الفعالية في الدول النامية. ومع ذلك، يظهر كيفية استخدام المال في مكافحة تغير المناخ بشكل فعّال.
جرت تجربة ناجحة كبيرة في قطاع الكهرباء في المملكة المتحدة حيث قامت بتطبيق مزيج مكون من 11 سياسة مختلفة بدءًا من عام 2012، بما في ذلك وقف استخدام الفحم وإعمال نظام الأسعار الذي يشمل تداول الانبعاثات، مما يقارب حسب قوله خفض انبعاثات قرابة النصف – “تأثير هائل”. الشيء الوحيد الناجح في الولايات المتحدة كان في قطاع النقل. لقد تراجعت الانبعاثات بنسبة 8 في المائة منذ عام 2005 إلى عام 2011 بفضل تزامن معايير الوقود – التي تعتبر نوعًا من التنظيم – والدعم المالي. يوضح الباحثون أن حتى الأدوات السياسية التي تبدو ناجحة لا تزال تحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المتزايدة بشكل كبير. ففي مجمل الأمر ، خفضت الحالات الناجحة للسياسات المناخية 600 مليون إلى 1.8 مليار طن متري من الغاز الدافئ ، وجدت الدراسة.
كيف قام الباحثون بتقييم سياسات المناخ؟ نظر كوخ وفريقه في الانبعاثات والجهود المبذولة لتقليلها في 41 دولة بين عامي 1998 و 2022، وسجلوا 1500 إجراء سياسي مختلف. رصفوا السياسات في أربعة فئات كبيرة – التسعير والتنظيمات والدعم المالي والمعلومات – وقاموا بتحليل أربع قطاعات مختلفة من الاقتصاد: الكهرباء والنقل والمباني والصناعة. وقالوا إنهم خلقوا نهجًا شفافًا إحصائيًا يمكن للآخرين استخدامه لتحديثه أو إعادة تقديمه، بما في ذلك موقع على الإنترنت تفاعلي يمكن للمستخدمين اختيار الدول وقطاعات الاقتصاد لرؤية ما الذي عمل. ويمكن تطبيقه في نهاية المطاف على حزمة عقد المناخ التي أقرها بنيدن في عام 2022. أضاف جون ستيرمان، أستاذ إدارة في معهد MIT Sloan للاستدامة، الذي لم يكن جزءًا من البحث، أن السياسيين يجدون أنه من الأسهل تمرير السياسات التي تدعم تكنولوجيات انبعاث قليلة الكربون. لكن هذا لا يكفي. “من الضروري أيضًا تشجيع الوقود الأحفوري عن طريق تحديد أسعارها أقرب إلى تكاليفها الكاملة، بما في ذلك تكلفة الضرر الذي تسببه للمناخ”، أضاف.
