رولا خلف، رئيس تحرير FT، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية. توقعت تويوتا انخفاضًا بنسبة 20 في المئة في الربح السنوي حيث تزيد أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم الإنفاق على السيارات الكهربائية والذكاء الاصطناعي في محاولة لإحداث “تغيير اللعبة” للمنافسة ضد الشركات الصينية، وهو ما أدى إلى هبوط أسهم تويوتا بنسبة 3 في المئة على إعلان التوقعات الضعيفة.
الرئيس التنفيذي لتويوتا كوجي ساتو أكد أن المجموعة اليابانية ستركز على “ترسيخ موقعها” وضمان النمو من خلال إعادة تشكيل نموذج أعمالها المركز على العتاد ليشمل خدمات النقل والبرمجيات، وتخطط الشركة للاستثمار بمقدار 1.7 تريليون ين في “مجالات النمو” مثل الذكاء الاصطناعي والسيارات الكهربائية والبرمجيات، بالإضافة إلى توجيه تعويم أكبر للمشاركات المتبادلة العديدة التي تمتلكها.
في أواخر أبريل، كشفت تويوتا عن شراكة مع Tencent، المالك الصيني لتطبيق WeChat، حيث يسعى الشركات الأجنبية المصنعة للسيارات إلى الشراكات مع الشركات الصينية للبقاء تنافسية في السوق الصينية، وأشارت إلى أن الشركة تحتاج إلى الصمود خلال السنوات الصعبة وتجنب المنافسة في خفض الأسعار مع العلامات التجارية المحلية.
في الأشهر الثلاثة حتى نهاية مارس، ارتفع الربح التشغيلي لتويوتا بنسبة 77 في المئة مقارنة بالعام السابق، وصعدت مبيعات المجموعة للمركبات بمقدار 2.4 مليون وحدة للربع، وبالرغم من هذا، تواجه الشركة تحديات من تسريبات السلامة والبيانات في بعض الشركات التابعة لها الأمر الذي أثر على مبيعاتها في اليابان.
رئيس أبحاث الأسهم في SBI، كوجي إيندو، أكد أن أكبر مفاجأة كانت خطة تويوتا الكبيرة لشراء الأسهم، مما يمكن أن يعكس تغييرات أوسع نطاقًا في الحوكمة في المجموعة اليابانية، مضيفا أن “توقفًا” في نمو ربح تويوتا كان لا مفر منه، نظرًا لإجهاد الشبكة الكبيرة من الموردين والموظفين على إثر اضطرابات الإنتاج الناجمة عن فضيحة اختبارات السلامة.
