تظهر صور الأقمار الصناعية أن حركة المرور على الجسر قد انخفضت بشكل كبير منذ الهجوم الأوكراني العام الماضي، مما يدل على أن موسكو قد تكون تخطط لشن هجوم على أوكرانيا باستخدام طرق برية بديلة. يبدو أن موسكو قد تحولت إلى استخدام طرق برية في شرق أوكرانيا المحتلة لتزويد القوات الخاصة بها، بدلا من الاستمرار في استخدام الجسر القرمي. الصور التي التقطتها شركة فضاء أمريكية وتحليلها من وكالة المخابرات الأوكرانية تشير إلى أن الجسر لديه حركة مرور ضئيلة وقد لا يكون هدفًا فعالًا بعد هجوم أوكراني عليه في يوليو 2023. تشير البيانات إلى أن روسيا تقوم بتجميع مواردها في مكان آخر.
منذ مايو 2023 حتى مارس 2024، تم رصد حوالي 1097 عربات بضائع في محطة تامان في إقليم روستوف في روسيا الذي يحدود دونيتسك ولوهانسك في أوكرانيا المحتلة، وفقًا لتحليل وكالة المخابرات الأوكرانية. ومع ذلك، تم معرفة أن 203 عربة بضائع عبرت الجسر القرمي في نفس الفترة. “هذا قد يشير إلى عدم رغبة من جانب روسيا في نقل البضائع العسكرية عبر الجسر بعد الهجمات السابقة واستخدام طرق بديلة”، قالت وكالة المخابرات. تضع الوكالة الانخفاض الحاد في عمليات العبور لهجوم أوكراني على الجسر في يوليو 2023 تحديدًا.
تتوافق تردد موسكو في استخدام الجسر مع زيادة حركة البضائع بين روستوف والمناطق المحتلة في أوكرانيا، وفقًا لوكالة المخابرات. وأشارت إلى أن روسيا تقوم ببناء خطوط سكك حديدية جديدة لربط ميليتوبول وبرديانسك وماريوبول مع القرم وروسيا. من الممكن أن تكون هذه الطرق الجديدة جاهزة لهجوم روسي ضد أوكرانيا في وقت ما في عام 2024، أضافت وكالة المخابرات. وفي حالة عدم تحقيق ذلك، يمكن للقوات الروسية استخدام بدائل للجسر القرمي، بما في ذلك الطرق السريعة.
الشبه الجزيرة القرمية كانت تحت الاحتلال وتم ضمها لاحقًا من قبل روسيا في عام 2014. شنت موسكو غزوًا بكامل نطاقه على أوكرانيا بعد ثماني سنوات. أكد الرئيس فلاديمير زيلينسكي مرارًا أن القوات الأوكرانية تعتزم تحرير القرم في هجومها المضاد ضد روسيا، إلى جانب المناطق المحتلة في شرق البلاد التي تسيطر عليها روسيا عمليًا منذ عام 2022. وعلى الرغم من الاستئناف، إلا أنه مع قيود: قال رئيس جهاز الأمن الأوكراني، فاسيل ماليوك، إنه كان يعبر يوميًا حوالي 46 قطارًا ينقلون أسلحة، ولكن الآن انخفض إلى خمس قطارات تنقل ركابًا وبضائع عامة.
