وفي السياق نفسه، أعرب الكاتب عن تخوفه من أن الانضمام إلى نظام الدفاع الجوي الإسرائيلي لسفن ساعر 6 قد يكون خطوة خاطئة، نظراً لأن هذا النظام تم تصميمه لسيناريوهات محددة وليس لحماية السفن العاملة في البحر الأحمر. كما أشار إلى أن التكلفة العالية المتوقعة لهذا الخيار يجعله غير مجدر بالاعتماد عليه، خصوصاً مع وجود طرق بديلة لتأمين الاتصالات البحرية.
وفيما يتعلق بالوضع الراهن، يشدد الكاتب على أهمية استمرار الحاجة لتأمين ممرات الاتصال البحرية في المنطقة رغم نجاح قوات عملية “حارس الازدهار” في تقليل التهديدات الحوثية في جنوب البحر الأحمر. كما يشير إلى أن ميناء إيلات يشكل تهديداً دائماً على السفن الإسرائيلية وأن استخدام طرادات ساعر 6 للتصدي للتهديدات في المنطقة يحمل مخاطر كبيرة قد تؤدي إلى تقليل القدرة الدفاعية للبحرية الإسرائيلية في المستقبل.
وفي هذا السياق، يعتبر الكاتب أن التحدي الأكبر يكمن في تنسيق الجهود بين الأجهزة الأمنية والعسكرية لضمان الأمن المستمر للممرات البحرية وحماية الأصول الإستراتيجية لإسرائيل في المياه الاقتصادية. ويجب على الحكومة الإسرائيلية اتخاذ قرارات استراتيجية صائبة في هذا الشأن، بناءً على تقييم دقيق للتهديدات والاحتمالات المستقبلية في المنطقة.
في نهاية المطاف، يجدد الكاتب دعوته إلى ضرورة عدم الاستعجال في اتخاذ قرارات متسرعة بخصوص تضمين سفن ساعر 6 في نظام الدفاع الإسرائيلي، ويشدد على أهمية وجود توجيهات واضحة من القيادة السياسية لتحقيق التوازن بين الضرورة العسكرية والتكاليف المالية والخطر المحتمل. ويجب على الحكومة تحمل مسؤوليتها في حماية السفن والممرات البحرية بطريقة فعالة ومنظمة لضمان الأمن القومي لإسرائيل وسلامة الملاحة البحرية في المنطقة.
