قبل أقل من أسبوعين من الانتخابات الأوروبية، التقى ثمانية مرشحين فرنسيين من بين 38 مرشحًا بشكل رسمي على القناة التلفزيونية الفرنسية BFM. كانت نقاط النقاش المشتعلة تتناول موضوعات منقسمة مثل الهجرة والدفاع والزراعة في وسط الليل، حيث كانوا يهاجمون بعضهم البعض بشكل مستمر. ضمن الحوار كان بحضور المتصدر في استطلاعات الرأي الأخيرة، جوردان باريلا من حزب الجبهة الوطنية، وفاليري هاير ممثلة لتنظيم الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون، إلى جانب عدد من المرشحين الآخرين.
تم تناول العديد من القضايا الهامة أثناء الحوار، بدءًا من التضخم والزراعة حيث قامت هاير بالدفاع عن سجل حكومتها. في حين زعم البعض الآخر أن هاير وماكرون هما السببان في ارتفاع التضخم، أصرت هاير على أن الأزمة كانت نتيجة للوباء والحرب في أوكرانيا. أما باريلا فاقترح على فرنسا الخروج من التنظيم السعري على مستوى الاتحاد الأوروبي، خاصة بالنسبة لأسعار الطاقة. وأكد النائب الشيوعي ديفونتين أن التضخم هو القلق الأساسي للفرنسيين وانتقد اليمين المتطرف وتنظيم الرنيسانس لعدم وجود إجراءات كافية لمساعدة الناخبين في برنامجهم في الاتحاد الأوروبي.
فيما اقترح الاشتراكي غلوكسمان إصلاح سياسة الزراعة المشتركة لدعم الفلاحين الصغار وناشد بفرض ضريبة على أعلى الدخول في أوروبا. دافعت هاير عن سياسة الزراعة المشتركة، مؤكدة أنها توفر دعمًا ماليًا كبيرًا للمزارعين الفرنسيين. ورد باريلا أن “مزارعينا يموتون، بشكل خاص بسبب التدابير البيئية العقابية المستوحاة من الاتفاق الأخضر”، الذي يريد التخلص من “التدابير القيدية” للمزارعين. وانتقد المرشح اليميني القيم بالقيم الخضراء التي فرضتها الاتحاد الأوروبي لتقييد وظائف المزارعين. يعد هذا الموضوع حول الزراعة أمرًا رئيسيًا نظرًا لأن احتجاجات المزارعين هزت الاتحاد الأوروبي وفرنسا منذ ديسمبر 2023. وعرفت نهاية السيارات الديزل والحرب في أوكرانيا المرشح اليميني الديمقراطي بيلامي معارضته لحظر السيارات الديزل بحلول عام 2035 (قرار من البرلمان الأوروبي)، معتبرًا أنه “هدية للزعيم الصيني شي جينبينغ”، مخشيًا تزايد الاعتماد على التكنولوجيا الصينية، الزعيم الحالي في إنتاج المركبات الكهربائية.
أما ماريون ماريشال، من حزب اليمين الصغير Reconquête، انتقدت القرار أيضًا، مدعية أن إنتاج المركبات الكهربائية سيؤدي إلى اعتماد التعدين على البلدان الأفريقية بدلاً من توفير فرص عمل للمواطنين الفرنسيين. بينما تؤيد توسان رئيسة حزب الخضر (EELV) هذا الإجراء، ولكنها دافعت عن برنامج حزبها لتقديم معايير بيئية صارمة لتعدين المعادن اللازمة لإنتاج المركبات الكهربائية. أما هاير، فقد اعتبرت أن إنتاج المركبات الكهربائية يمكن أن يكون “فرصة صناعية لفرنسا”، مما يؤدي إلى المزيد من الوظائف. بعد عامين من شن روسيا حربها الكاملة على أوكرانيا، تناقش الساسة الثمانية دور فرنسا والاتحاد الأوروبي في الصراع. تندر البرلماني اليميني بيلامي عن الحظر على السيارات الديزل بحلول عام 2035 (قرار من البرلمان الأوروبي)، مطالبًا ببناء “حواجز بدنية” في بعض حدود أوروبا لمحاربة الهجرة غير الشرعية. وأشار باريلا إلى فكرته في “حدود مزدوجة” في الاتحاد الأوروبي، مرغبًا في تقييد حرية التنقل ضمن منطقة شنغن للمواطنين الأوروبيين فقط. أثار هذا الموضوع الجدل حيث دعا الجمهور الاجتماعي إلى “البناء الجدران الجسدية” في بعض حدود الاتحاد الأوروبي لمحاربة الهجرة غير الشرعية.انتقد غلوكسمان خطة باريلا، معتبرًا أنها ستؤدي إلى “فوضى في أوروبا، مما ينهي أي حرية للتنقل”.
بالنسبة للعالم العربي المحتلم حيال قضية فلسطين والهجرة، قام الصحفي المدير للنقاش بطرح السؤال حول استعادة الدول الأوروبية لاعتراف بوجود دولة فلسطينية. تعترض هاير قائلة، بأنها “تؤيد الحل الثنائي” ولكنها تعتقد أن “لا تتوافر الظروف”، معبرة عن موقف الحكومة الفرنسية في هذه القضية. بينما أعلنت أوبري الذي كانت تقوم بحملتها من زمن على الاعتراف بفلسطين، بأنه يجب القيام بذلك، خصوصًا بعد رؤية صور الضربة الإسرائيلية القاتلة على رفح يوم الاثنين. “أصبحت اعتقاد أن غزة في أوروبا لأن السيدة أوبري تتحدث عنها كل يوم”، سخرت مارشال، متهمة اليسار المتطرف بتسببه في “زيادة الأعمال المعادية للسامية في بلدنا”. هاجم باريلا الفكرة، معتبرًا أنه “سيمنح الإسلاميين في حركة حماس شرعية”.
أما توسان فدعمت اعتراف فلسطين، بينما استنهض اليميني بيلامي أن “الاعتراف بفلسطين يعني تبرئة أولئك الذين أطلقوا جحيم 7 أكتوبر”. أدى الموضوع المثير للجدل حول الهجرة إلى أبرز جزء من النقاش. دعا بيلامي إلى بناء “حواجز فيزيائية” في بعض حدود أوروبا لمحاربة الهجرة غير الشرعية. أشار باريلا إلى فكرته في “حدود مزدوجة” في الاتحاد الأوروبي، مرغبًا في تقييد حرية التنقل ضمن منطقة شنغن للمواطنين الأوروبيين فقط. انتقد غلوكسمان خطة باريلا، معتبرًا أنها ستؤدي إلى “فوضى في أوروبا، مما ينهي أي حرية للتنقل”.
