لن يُدرك مُعظمنا ماذا يعني الوقوف على المسرح وإلقاء خطاب بعد أن يتم تصديقنا في قاعة الشهرة لصناعتنا المختارة. الأسطورة في قيادة السيارات، جيمي جونسون، يعرف هذا جيدًا. هذا العام وحده، تم تصديق جونسون في قاعتي شهرة السيارات السباقية وقاعة شهرة ناسكار. ولهذا الرجل، الذي يعد واحدًا من أمهر الأشخاص على الإطلاق وراء عجلة القيادة، سبع بطولات لقيادة السيارات في سلسلة ناسكار، و 83 انتصارًا في السباقات، و 374 من الانتهاءات في المراكز العشر الأولى. من المؤكد أن جونسون لا يقود السيارة بنفس الشكل الذي كان يفعله في السابق، إلا أن الرجل البالغ من العمر 48 عامًا لم يحدد موعدًا لوقوفه عن القيادة نهائيًا. في الوقت الحالي، يبدو الرجل الذي ينحدر من ولاية كاليفورنيا راضيًا بامتلاكه فريق Legacy Motor Club، وهو يقود بدرجة جزئية في الولايات المتحدة بينما يعيش في لندن مع عائلته ويسافر في أي وقت فراغ تحدث.
خلال إحدى هذه التوقفات الطويلة في الجدول الزمني، جلس جونسون مع مجلة فوربس السياحية للحديث عن السباقات والتقاعد والبلد الآسيوي الوحيد الذي لم يصله بعد.
المرء صعب اختيار إنجازه على المضمار الذي يعتز به خلال حقبة حياته المهيبة. في عمر شاب كان هناك لحظات انتصار، قامت بافتح الباب لفرصة أخرى. في روايتي الشابة، إن هناك العديد من اللحظات. ولكني سأقول إن إحدى هذه اللحظات تعد منطقية لدى العديد من الأشخاص، وهي الفوز بالبطولة السابعة والتمكن من تساوي رقمي ريتشارد بيتي وديل إيرنهارد. بالإضافة إلى هذا الإنجاز المذهل، فإن ذلك السباق كان على الأرجح واحدًا من أصعب السباقات التي خاضتها. أعتقد أنني سبق رئاستي لدورة السباقات كاملة ونصف دورة. ولكن عملت في الدورة التي كان من المهم أن أكون متقدمًا فيها. كانت الركوبة العاطفية التي مررت بها في تلك اليوم، مع عائلتي وجماهيري، كبيرة. كنت مقتنعًا، قبل 15 لفة من نهاية السباق، بأن هذه السنة لن تكون سنتي. لن أكون البطل. و15 لفة لاحقًا، كنت أقف هناك في الشارع العام، لم أستطع السيطرة على نفسي. غير قادر على تحكم نفسي وأقفز في كل مكان كمجنون.
لم تعتزل حتى الآن، لكنك غير نشط بالكامل في جدول سباقات ناسكار. هل يمكن أن تصف حالة وجودك في مسيرتك المهنية الحالية؟
نعم، من المضحك. عندما توقفت عن القيادة بشكل دائم في ناسكار، كان إعلاني هو أنني لن أقوم بسباقات رسمية في ناسكار بشكل كامل. تم تسميتي متقاعداً مباشرة. قضيت بضع سنوات في إندي كار، أعيش فيها حلم طفولتي بمشاركاتي في سباقات الرياضات السيارية. شعرت أنني سأعود إلى ناسكار، في حالة توفر الفرصة المناسبة.
شأني كشيئ من الصعب على الموسيقي، لا أستطيع أن أترك آلتي. أرى بأنني محظوظ جدًا لأنني في رياضتي يمكنني الاستمرار فيها حتى مع نهاية حياتي المهنية، بينما في الرياضات الأخرى يفقد اللاعبون الفرصة في منتصف الثلاثينات. لذلك، أن أكون لا أستطيع سباقاتي في سن 48 [هو أمر رائع]. صدقني، أخطط للمضي قدمًا – طالما حصلت على إشارة ضوئية من العائلة والشركات الراعية.أنا مهتم جدًا بـ[المشاركة في] الأحداث الرئيسية. ما زلت مهتمًا جدًا بالسباقات والتجربة التي أمتلكها في السيارة. تغير تركيزي قليلاً هنا، بإصبحي صاحب فريق. كان هذا تحولًا جيدًا بالنسبة لي لأنه يسمح لي بالاستمتاع بالجدول الزمني المحدود الذي أديره ولكن أيضًا القتال من أجل قضية أكبر وجعل Legacy Motor Club أقوى.
