يعد مازدا3 سيارة تقوم بإرضاء الجميع بميزانية معقولة. تأتي موديل 2024 من مازدا3 هاتشباك بتصميم جميل، وأجنحة فاخرة مملوءة بالميزات، وتوفر ديناميات قيادة استثنائية للفئة. كانت لدي الفرصة لتجربة قيادة نماذج قاعدية وتيربو لمازدا3 هاتشباك. حيث تتوفر مجموعات متعددة من محركات القدرة عبر مجموعة متنوعة من النسخ من مازدا3 هاتشباك، لذلك سأحدد أولا النماذج التي قدمت لي. الأولى كانت مازدا3 2.5 S Premium، مع محرك أساسي وناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات. الثانية كانت نسخة أعلى من الطراز 2.5 تيربو بريميوم بلس بمحرك أقوى ودفع رباعي، وناقل حركة آلي بـ 6 سرعات.
تتوفر في مازدا3 هاتشباك موديل 2024 محرك قاعدي جيد ومحرك تيربو متحمس. حيث يعمل المحرك الأساسي بسعة 2.5 لتر ويولد قوة 191 حصان وعزم دوراني يبلغ 186 رطلًا قدم. يتولى هذا المحرك دفع العجلات الأمامية من السيارة عبر ناقل حركة آلي أو يدوي بـ 6 سرعات. بينما الخيار المتقدم من محركات القدرة عبارة عن محرك بسعة 2.5 لتر مرة أخرى، ولكن هذه المرة محرك تيربو قادر على توليد قوة 250 حصان وعزم دوراني يبلغ 320 رطلًا قدم. يتم ربط المحرك التيربو حصريًا مع نظام دفع رباعي وناقل حركة آلي بـ 6 سرعات. إن مازدا3 Hatchback 2.5 S Premium بداية ً، على الرغم من عدم تصنيفها كسيارة سريعة، تبدو لا تزال نشطة وممتعة.
معظم الاعتماد يذهب إلى ناقل الحركة اليدوي بـ 6 سرعات الذي يكون سلسًا ويتميز بالتبديل السريع. بينما الهيكل الصلب والديناميات المذهلة للسيارة تجعل تجربة القيادة ممتعة، كنت لا زلت أشعر بأنني أفتقد المزيد من القوة. تم التعامل بشكل جيد مع هذا الملاحظة من خلال تجربتي لنموذج 2.5 تيربو بريميوم بلس، الذي قمت بقيادته بعد ذلك وبنطاق أكبر. منذ البداية، شعرت أنني كنت أقود نسخة مُحسّنة من السيارة الأساسية التي قدمتها بنفسي السابق. المحرك التيربو قوي بما يكفي، ونظام الدفع الرباعي يدفعك للأمام بجهد. تنجح مازدا3 هاتش التيربو في الوصول إلى 60 ميلاً في الساعة في أقل من 6 ثوانٍ، مما يعتبر استثنائياً حقًا لسيارة من فئتها ونطاق سعرها.
وما يجعل الفارق هو الدفع الرباعي. حيث أعطاني ثقة كبيرة لدفع السيارة بشكل أكثر قوة حول المنعطفات. بجدارة، تعتبر هذه المازدا الصغيرة من بين أفضل سيارات السائقين ذوي الميزانية الضيقة التي يمكنك شراؤها جديدة. كما أود أن أوصي بنسبة 100٪ بالمحرك التوربو على المحرك الأساسي الجيد ولكن غير مثير.
مع الضبط الصارم للتعليق، تتمكن مازدا3 هاتشباك من توفير رحلة مرنة ومريحة. كل شيء يبدو قويًا ومبنيًا بشكل جيد فوق الطرق السيئة والحفر. الصلابة والقوة الواضحة للهيكل الصلب والتعليق تمكنهما من امتصاص الاهتزازات بشكل مبهر. عزل الضوضاء داخل المقصورة ليس استثنائيًا، ولكن الضوضاء التي تتسرب إلى المقصورة قليلة ولا تزعج. الأمر المذهل حقًا هو جودة المقصورة. وخصوصًا في النسخة التيربو بريميوم بلس، كل شيء يبدو جميلاً ويشعر بالأناقة، ويعمل بفعالية. تغطى المقاعد بالجلد، ويُفهم نظام الميديا بشكل بسيط، ونظام الصوت من بوز ممتاز. بشكل عام، مازدا3 هاتشباك موديل 2024 هي آلة فاخرة بدقة مصنوعة بأفضل مواد وجودة داخلية للفئة.
مع عدد معقول من تكوينات محركات القدرة وخيارات الطراز للاختيار من بينها، يعتبر مازدا3 موديل 2024 واحدًا من أقوى المنافسين بين السيارات الصغيرة. تبدأ الأسعار من 25,690 دولارًا للطراز الأساسي Select Sport مع المحرك الأساسي وناقل حركة آلي. أما في أعلى نهاية النطاق فتكون نسخة تيربو بريميوم بلس، بسعر ابتدائي يبلغ 36,650 دولارًا. بين هذا التنوع الواسع، أود بالفعل أن أوصي بالطراز تيربو كاربون، الموجود أسفل النسخة تيربو بريميوم بلس، بسعر يبلغ 32,950 دولارًا. إن السيارة تبدو أكثر رياضية، تحتوي على العديد من الميزات، وتحصل على محرك أقوى مع نظام الدفع الرباعي.
في حالة كانت ميزانيتك محدودة، فاختيار مازدا3 هاتشباك الأساسي ليس خيارًا سيئًا على الإطلاق. على الرغم من أنه ليس بمثل حماس الموديل التيربو، إلا أن محرك القدرة الأساسي لا يزال نشطًا وممتعًا. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك أيضًا الحصول على ناقل الحركة اليدوي بـ 6 سرعات. تختتم القول، سواء كان التيربو أو غير التيربو، (بشكل مرجح التيربو) مازدا3 هاتشباك موديل 2024 هو مجموعة مكملة للجميع بجودة عالية للجماهير.
