برزت مشروع 821 من مرفق بناء ضخم في هولندا، حيث يمكن القليل من حواجز بناء اليخوت الفاخرة القول بأنها قامت بالتزام “أكبر” باستخدام مصادر الطاقة البديلة في يخت فاخر من Feadship.
فهذا اليخت الجديد، بطول 390 قدمًا (التصميم بواسطة RWD مع تمثيل المالك من قبل Edmiston) يمكنه توفير الطاقة خالية من انبعاث الكربون من الهيدروجين أثناء السفر بين الموانئ أو لتشغيل حمولة الفندق بالكامل لليخت لمدة تصل إلى أسبوع دون ضوضاء أو انبعاثات الكربون.
“كان الهدف هو تطوير تقنية نظيفة جديدة ليس فقط لهذا المشروع، ولكن للعالم”، قال Jan-Bart Verkuyl، المدير التنفيذي / المدير التنفيذي لمصنع السفن Royal Van Lent Shipyard. حجم اليخت المقترح الكبير جعله مرشحًا جيدًا لاستكشاف الهيدروجين الأخضر النقي كمصدر خلية الوقود. بالنسبة لأولئك المولعين بالابتكارات الحديثة، يوفر هذا اليخت فرصة للاقتناء المحتملة حيث يعرض قمة التقدم التكنولوجي الحديث.
على الرغم من أن السيارات التي تعمل بخلية وقود الهيدروجين وخلايا الوقود ليست جديدة، إلا أنه لم يتم بناء شيء مثل هذا في قطاع اليخوت. ونظرًا لعدم وجود تشريعات لتخزين الهيدروجين وأنظمة خلية الوقود على مستوى التصنيف، أو علم الأعلام أو حتى مستوى IMO، فإن Feadship سعت للعثور على شركاء خبراء من الصناعات المتحالفة، مثل Edmiston و Lloyd’s Register لتطوير التجهيزات المناسبة بشكل متزامن ووضع بروتوكولات وتعليمات أمان.
وفقًا للتقارير المسبقة، يمكن لتكنولوجيا الخلية الوقود في مشروع 821 توفير أسبوع كامل من التشغيل الصامت عند الراسي أو الدفع خالية من الانبعاثات بسرعة 10 عقدات أثناء مغادرة الموانئ أو السفر في المناطق البحرية المحمية. كما يتميز مشروع 821 بأكثر نظام استرداد حرارة فعالية تم تطويره حتى الآن.
في الوقت نفسه، مع خمسة طوابق فوق خط الماء، واثنين أدناه، وستضافة عتاد إضافي علوي، فإن ارتفاع اليخت يسيطر عليه. على سبيل المثال، تقع طابق مالكي اليخت على بعد 121 قدمًا فوق سطح الماء. ومع ذلك، النسب التي خلقتها RWD في الملف الشخصي الخارجي هي متدفقة وحديثة وأنيقة. يتضمن طابق المالكين بالكامل فوق الجسر جوهريا شقة بها غرفتا نوم وحماما مزدوجة، وغرف تبديل، وصالة رياضية، ومخزن، ومكتبا مزدوجا لكل منهما مدافئ، وغرفة معيشة. ومع ذلك، تمتد إقامة المالك خارج طابق واحد. يمتد ممر رأسي فريد ومطلق وخاص إلى الطابق السفلي. يشمل ذلك كل من سلم فسيح محاط برفوف للكتب ومعروضات ومصعد المالكين.
في كل مستوى من مستويات الطابق، هناك وجهات جذابة خاصة لنمط الحياة للاستمتاع بها مثل ركن القهوة والزوايا الألعاب على طابق الجسر، ومكتبة على طابق الرئيسي، وغرفة سفرة خاصة مع تراس بحري وغرفة ضيوف بحمام داخلي مجاور على طابق الأسفل. يخلق، في جوهره، بيت مدينة فاصل مع منزل بجانب البحر في يخت أكبر بكثير. ويقول Jan-Bart Verkuyl إن خلايا الوقود ستلعب دورًا هامًا لليخوت في السنوات القادمة نظرًا لفعاليتها العالية، وانخفاض الانبعاثات الجسيمية، وانبعاثات الضوضاء المنخفضة. يضيف “لقد أظهرنا الآن أن تخزين الهيدروجين السائل بتبريد في داخل يخت فاخر هو حلا قابلا للتطبيق. الابتكارات المستقبلية في مجال خلايا الوقود وإعادة تشكيل الميثانول إلى الهيدروجين على مقربة منا. بالنسبة لFeadship، الأمر الأساسي هو تغيير عمليات فاديشيب فيما يتعلق بلا استخدام الألومنيوم بطريقة حساسة للبيئة وإنتاج الوقود أو حاملات الهيدروجين خالية من الكربون الصافي يستحق الأولوية القصوى.”
يشارك Jamie Edmiston (المدير التنفيذي) أيضًا تجربته مع هذا المشروع. “كان المهمة بناء أخضر وأكثر يخت متقدم بيئيًا على الإطلاق، دون أي تنازل. كان تحديًا كبيرًا ، ولكن الفريق قبل التحدي وأتمه. اليخت الذي نراه اليوم، صممته RWD وبنته Feadship بلا شك أفضل يخت أصنع على الإطلاق. أنا فخور بأنني شاركت منذ بدء هذه الفكرة.”
يضيف Charlie Baker (المدير) “يفخر RWD بالمشاركة في مشروع يبصر الأمور بنظرة مستقبلية بهذه الطريقة والتعاون جنبًا إلى جنب مع فاديشب وإدميستون. نأمل أن يلهم هذا المشروع مشاريع أخرى للتفكير بشكل مختلف في المستقبل. أتمنى أن يكون الوضع كذلك!.”
