تُعرف Hawaiian Airlines بالعديد من الأمور مثل سمعتها الرائعة في الوقت المحدد، وتقديم وجبات ساخنة على الرحلات الطويلة في درجة الاقتصاد، ولأسلوبها الهاواي الشهير في خدمة الطائرة. وهذا العام، تتلقى شركة الطيران اعترافات أخرى، أبرزها أسطول Boeing 787-9 Dreamliner الجديد والجمع المقترح مع شركة Alaska Airlines، تحت إدارة المدير التنفيذي الطويل الأمد للشركات الجوية ورئيسها بيتر إنغرام.
في حال موافقة وزارة العدل (DOJ) على الاستحواذ، قد تضطر الشركة إلى التوسع أكثر بكثير. وقد قال برايان سومرز، مؤسس ورئيس تحرير The Airline Observer، أنه يأمل في موافقة وزارة العدل على الاندماج، مشيرًا إلى “سوق عنوان صغير جدًا لشركة طيران أمريكية رئيسية للقرن الحادي والعشرين”، من خلال الإشارة إلى نشاط الشركة الرئيسي بين الجزر الداخلية وهاواي البر الرئيسي.
ويشير سومرز إلى اجتماع Hibearnian في حدث نادر اقامته بالإضافة إلى سلسلته الاشتراكية القارئة في جميع أنحاء الصناعة. ويُلفت إلى مؤتمر الأرباح الأخير لـ Hawaiian ويسلط الضوء على “السيطرة الصارمة” لإنجرام على الحفاظ على مستقبل قوي للشركة وأن مجلسها يبدو سعيدًا بالقرار بالجمع مع شركة Alaska Airlines.
هذا وفي مقابلة حديثة، يشارك بيتر انغرام من Hawaiian Airlines أفكاره حول كيفية اتخاذ شركة الطيران الرائدة في مجال السياحة قرارات جريئة للتوصل إلى ما هو عليه اليوم. وما يخططون لـ “غد” في حال تمت الموافقة على الدمج.
فيما يتعلق بالجمع مع شركة Alaska Airlines، هناك خطوتان رئيسيتان. تمت إحداهما بالفعل، وهو أن المساهمين قد صوتوا للمضي قدمًا في الدمج. وسيتعين على وزارة العدل مراجعة الاتحاد ومعالجة أي مخاوف من المنافسة قبل الموافقة عليه. تم تقديم الطلب الأصلي في يناير، ونشعر بأمان شديد بالدمج لأنه يكون مع توجه إيجابي للمستهلك وتعزيز المنافسة. لا توجد الكثير من الطرق المشتركة بين Alaska و Hawaiian، ولكن في الحالات التي تكون فيها موجودة، فستجد حلولًا آخرى من شركات طيران أخرى تقوم بنفس الرحلات.
