ستتخلى شركة Southwest Airlines لأول مرة في نصف قرن من عملياتها عن التخصيص المفتوح وتنتقل إلى تحديد المقاعد، حسبما أعلنت الشركة قبل مكالمة ربع سنوية للأرباح يوم الخميس. وتخول الشركة للمسافرين الطيران مع حقيبتين مرقّوقتين مجانيتين ، بينما تقدم شركات النقل الجوي الأمريكية الأخرى رسومًا تتراوح بين 15 و 40 دولارًا للحقيبة المرقوقة الأولى وبين 40 و 60 دولارًا للحقيبة الثانية.
ستحول Southwest أيضًا حوالي ثلثي المقاعد إلى مقاعد ممتازة بمساحة للساقين موسعة “التي يفضلها العديد من الزبائن بشدة”، كما ذكرت الشركة. هذا المنتج “يتماشى مع ما يقدمه الصناعة التقليدية على الطائرات الضيقة”. وسوف تبدأ الشركة أيضًا في تقديم رحلات نوم “الريدي العين” للمرة الأولى ، حيث ستحقق هذه الخطوة إيرادات تكميلية وتوفير توفر كبير في التكاليف ، مما يمنح Southwest القدرة على زيادة الطاقة الإنتاجية جديدة دون استثمار رأسمال طائرات جديدة. يمكن لعملاء شركة سوتغوست الاطمئنان إلى عدم وجود أي تغيير في أكبر منفعة لشركة ساوثويستز وأبرز عامل تمييز لها.
كلمة الختام تعتبر مفتاحية. خلال الأسابيع الستة الماضية ، كانت الشركة تحت ضغط من شركة إليوت لإدارة الاستثمارات ، وهي شركة تابعة لـ بول سينجر ، “أكثر المستثمرين الناشطين يخشاهم في وول ستريت” ، التي اقتنت حصة تبلغ 1.9 مليار دولار في الشركة ، وتمثل مصلحة تبلغ حوالي 11٪
وفقًا لتقرير أسماء شركة ساوثويست الجوية ، كان لشركة إليوت تقديم خطة لتحقيق عوائد كبيرة للمساهمين. وقد قامت إليوت أيضاً بالدعوة إلى إقالة بوب جوردان وجاري كيلي ، رئيس مجلس إدارة الشركة والرئيس التنفيذي السابق. ولاحظ جوردان أن “أداء الربع الثاني كان متأثرًا بعوامل خارجية وداخلية ولم يتماشى مع ما نعتقد أنه قادرون على تقديمه” ، مشيرًا إلى أن المساهمين “قدموا لنا ملاحظات قيمة وصريحة عن أدائنا ومسارنا المستقبلي.”
