منذ عام 1996، جميع السيارات المصنوعة تم تجهيزها بنظام ما يسمى OBD II (أنظمة التشغيل على متن السفينة) الذي يتصل بوحدة التحكم الإلكترونية في السيارة بشكل فوري ويضيء إحدى عدة أضواء تحذيرية على لوحة القيادة إذا كانت السيارة تعاني من مشكلة ميكانيكية.
أكثر هذه المشاكل انتشارًا هو ضوء يشبه محرك السيارة أو الكتابة “فحص المحرك” الذي يبقى مضاءً بعد تشغيل السيارة. وعادةً ما يشير ذلك إلى وجود مشكلة في نظام الانبعاثات، على الرغم من أنه يمكن أن يعني وجود مشكلة أكثر خطورة تحت الغطاء. وعندما يحدث ذلك، الخطوة العقلانية المنطقية هي أخذ السيارة أو الشاحنة أو سيارة الدفع الرباعي إلى ميكانيكي موثوق به لفحص المشكلة وإصلاحها.
المشكلة تكمن في أن النظام لا يدخل تلقائيًا في تفاصيل حول السبب الذي يجعل التحذير يتحول إلى حياة، وإذا كانت السيارة تبدو تعمل بشكل جيد بطريقة أخرى، فإن العديد من السائقين ينتهون بتجاهله.
وفقًا لموقع إصلاح المركبات CarMD.com، يتم قيادة نسبة تقارب نصف السيارات على الطريق (49%) بوضع واحد أو أكثر من التحذيرات المضاءة على لوحة القيادة، مع 20% يتم تشغيلها بشكل خاص مع ضوء فحص المحرك مضاء. يُعزى هذا إلى تأجيل مالكي السيارات للإصلاحات اللازمة بسبب زيادة أسعار قطع الغيار وتكاليف العمالة وفترات حيازة مطولة في ما يظل لدى الكثيرين اقتصادًا صعبًا. ووجدت الدراسة أن المركبات من نموذج عام 2007 هي الأكثر احتمالًا للحاجة إلى إصلاح متعلق بفحص المحرك.
حتى مع عدم وجود أعراض خطيرة، قد تتأثر السيارة أو الشاحنة بتراجع في اقتصاد الوقود بنسبة تصل إلى 25% عند إضاءة ضوء فحص المحرك، وبأسعار البنزين الحالية، يمكن للتكلفة الإضافية أن تتراكم بسرعة. والأسوأ هو أن إهمال التعامل مع مشكلة يمكن أن تكون نسبيًا بسيطة اليوم يمكن أن يؤدي إلى إصلاحات أكثر تكاليفًا وأكثر تعقيدًا – وتكلفة – في المستقبل.
“تجاهل ضوء فحص المحرك يمكن أن يؤدي إلى فشل السيارة في اجتياز اختبار الانبعاثات ويمكن أن يتسبب في الحاجة لإجراء إصلاحات إضافية”، تحذر ديفيد ريتش، نائب الرئيس التقني لدى CarMD. “نشجع السائقين على التعامل مع جميع أضواء التحذير على لوحة القيادة بهدف التأكد من أن مركبتهم موثوقة وفعالة بقدر ما يمكن أن تكون.”
من الحظ السعيد أن محلات الإصلاح والعديد من متاجر قطع الغيار السيارات يمكنها توصيل جهاز تحليل إلكتروني إلى منفذ OBD في السيارة الذي سيعرض رموز المشاكل الأبجدية لمساعدة في تحديد مشاكل المحرك والمشاكل الأخرى. قارئ رموز OBD II أكثر تعقيدًا سيُوضح بالفعل مشاكل الميكانيكية في السيارة، ويمكنه أيضًا توفير معلومات أداء على أساس رسومي، باستخدام جداول ورسوم بيانية وما إلى ذلك.
ماذا يمكن أن يتوقعه السائق إذا تم إضاءة ضوء فحص المحرك؟ وفقًا لفهرس صحة المركبة السنوي لـ CarMD، كان أكثر الأسباب خلال عام 2023 هو استبدال محول الكاتاليست (مكون تحكم هام في الانبعاثات) بتكلفة متوسطة تبلغ 1304 دولارات. يُعزى الموقع ذلك إلى الزيادة المستمرة في عمر المتوسط للمركبات، حيث يميل المحولات إلى الفشل بشكل أكثر تواترًا في النماذج الأقدم. كما يمكن أن يشير هذا أيضًا إلى زيادة عدد مالكي السيارات الذين يحتاجون إلى استبدال المحولات المسروقة التي يمكن أن تأمر بسعر يصل إلى 250 دولارًا أو أكثر في السوق الرمادية للمعادن الثمينة التي تشمل البلاتين ، البالاديوم والروديوم.
من الملاحظ أنه في هذه الفترة الزمنية، هي المرة الأولى التي يتم فيها تتبّع تكاليف الإصلاح دون قبول أو افتقاد غطاء الوقود – المشكلة الأقل تكلفة لإصلاح ضوء فحص المحرك – ضمن الإصلاحات الخمسة الأعلى. يعزو الموقع ذلك إلى التثقيف المستمر للمستهلكين والحقيقة أن عددًا متزايدًا من السيارات والشاحنات الآن تأتي مع خزانات وقود خالية منالغطاء نفسه تمامًا.
