يهدف فرض الرسوم الجمركية الجديدة على المركبات الكهربائية والبطاريات والخلايا الشمسية والمعدات الطبية الصينية والبضائع الأخرى إلى حماية وظائف ومصنعي الولايات المتحدة. ولكن يمكن أن ترفع الأسعار على بعض العناصر المحددة، على الرغم من أن التأثير التضخمي على نطاق واسع غير محتمل في المدى القصير. سيتم تدريج الرسوم الجمركية على مدى السنوات الثلاث القادمة، ومن المتوقع أن تدخل حيز التنفيذ في عام 2024 معظمها بما في ذلك المركبات الكهربائية والبطاريات، إضافة إلى الخلايا الشمسية والمبردات والإبر والإبر، الفولاذ والألومنيوم وغيرها.
وبدأت الرسوم الجمركية التي ستفعل في عام 2026. يمكن أن تزيد هذه الرسوم التوتر بين أكبر اقتصادين في العالم. ذكرت وزارة الخارجية الصينية في بيان أن الرسوم الجمركية “سوف تؤثر بشكل كبير على جو المشاركة الثنائية”. ويقول مسؤولو الإدارة إنهم لا يتوقعون أن تزيد الرسوم الجمركية بشكل كبير على التوترات بين البلدين، على الرغم من أن الصين من المحتمل أن تبحث في وسائل للرد على الضرائب الجديدة المفروضة على منتجاتها.
يقول الرئيس جو بايدن إن المنح الحكومية الصينية للمركبات الكهربائية وغيرها من السلع تضمن أن الشركات الصينية ليس عليها أن تحقق أرباحًا لتعطيها ميزة غير عادلة في التجارة العالمية. يأتي فرض الرسوم الجمركية في منتصف الحملة الانتخابية الرئاسية بين بايدن والرئيس الجمهوري السابق دونالد ترامب. تشتد المنافسة بينهما لإظهار من هو الأكثر صرامة في التعامل مع الصين. وأصرت إدارة بايدن على أن نهجها أكثر توجهًا وأقل تضخمًا من الرسوم العامة المقترحة من ترامب.
تحت تدابير البيت الأبيض، ستتضاعف الرسوم الجمركية على المركبات الكهربائية من الصين، من 25٪ إلى 100٪ هذا العام. هناك عدد قليل جدًا من المركبات الكهربائية من الصين في الولايات المتحدة حاليًا، لكن إدارة بايدن وشركات السيارات الأمريكية تشعرون بالقلق من أن المركبات الكهربائية بأسعار منخفضة ومدعومة بشكل كبير قد تغمر سوق الولايات المتحدة قريباً. نمت صادرات الصين العالمية من المركبات الكهربائية بنسبة 70٪ من 2022 إلى 2023.
ستحمي الرسوم بنسبة 100٪ على المركبات الكهربائية الشركات الأمريكية من ممارسات التجارة العالمية غير العادلة الصينية، وفقًا لبيان البيت الأبيض. رحب جون بوزيلا، الرئيس التنفيذي لتحالف الابتكار السياري، بإجراء البيت الأبيض، قائلاً إنه سيساعد في منع الولايات المتحدة من أن تصبح “ساحة إخلاء” للمركبات الكهربائية الصينية المدعومة. في حين أن المركبات الكهربائية الصينية تشكل تهديدًا في المستقبل بشكل كبير، قد يكون للرسوم الجمركية على بطاريات المركبات الكهربائية تأثير أكثر تأثيرًا لأن الصين تهيمن على تعدين وتجهيز المعادن الحرجة مثل الليثيوم والكوبالت والغرافيت المستخدمة في بطاريات المركبات الكهربائية. تستخدم الشركات الأمريكية مثل فورد وتسلا بطاريات الليثيوم الحديد الفوسفاتية المصنوعة في الصين، وفقًا لسام أبو السعيد، المحلل الرئيسي للتنقل لدى غايدهاوس إنسايتس. تستخدم تسلا خلايا البطارية من شركة الصينية Contemporary Amperex Technologies Ltd، أو CATL، في إصدارات من سيارتها موديل 3. تستخدم فورد منتجات CATL في بعض إصدارات شاحنتها الكهربائية F-150 Lightning وسيارة SUV الكهربائية Mustang Mach E.
ترتفع تكلفة بطاريات ومواد البطاريات للمركبات الكهربائية التي من المحتمل أن يتم تمريرها إلى المستهلك كجزء من تكلفة المركبة. ستزيد أيضًا أسعار الألواح الشمسية بسبب الرسوم الجمركية الجديدة. ستزيد معدل الرسوم الجمركية على الخلايا الشمسية من 25٪ إلى 50٪ في عام 2024. وقال البيت الأبيض إن الصين استخدمت ممارسات غير عادلة للاستحواذ على ما يصل إلى 80٪ إلى 90٪ من سلسلة التوريد الشمسية العالمية. استحوذت الصين على التسويق العالمي باستخدام وحدات شمسية وألواح شمسية رخيصة بشكل اصطناعي، مما يعرقل الاستثمار في تصنيع الطاقة الشمسية خارج الصين، وفقًا للبيت الأبيض. تثني آبيغايل روس هوبر، الرئيس التنفيذي لجمعية صناعة الطاقة الشمسية، إدارة بايدن على فعلها لدعم مواصلة تطوير تصنيع الطاقة الشمسية والتخزين في الولايات المتحدة.وقالت هوبر: “كانت الاستثناء المؤقت من الرسوم الجمركية على الآلات الرئيسية المستخدمة في تصنيع المكونات الشمسية في الولايات المتحدة إجراءً “مدروسًا”. سيشجع ذلك على تصنيع المنتجات الشمسية وطنيًا.
ستتضاعف الرسوم الجمركية على منتجات الصلب والألمنيوم في بعض الحالات، من النطاق الحالي من صفر إلى 7.5٪ إلى 25٪ في عام 2024. تسيطر الصين على أكثر من 50٪ من الإنتاج العالمي للصلب والألمنيوم، وتعد منتجاتها “أكثر المنتجات ثاني أكسيد الكربون على مستوى العالم”، وفقًا للبيت الأبيض. على الرغم من عدم وضوح تأثير الرسوم الجمركية العالية، “تخلق الرسوم الجمركية فقدانًا غير منضم على النفقات، لذا يمكننا أن نتوقع أن تكبد الاقتصاد الأمريكي بعض التكاليف”، وقالت سارة باورلي دانزمان، أستاذة مساعدة للدراسات الدولية في جامعة إنديانا.
ستزيد أسعار أجهزة الحقن والإبر من صفر إلى 50٪ في عام 2024، بينما ستزيد بعض معدات الحماية الشخصية، بما في ذلك بعض أنواع أجهزة التنفس وأقنعة الوجه، من الصفر إلى 7.5٪ الآن إلى 25٪ في عام 2024. ستزيد الرسوم الجمركية على القفازات الطبية والجراحية من اللاتيكس في عام 2026. وفقًا لستيف بروزاك، محلل الرعاية الصحية والرئيس الأوروبي لشركة WBB Securities، لن تكون للرسوم الجمركية على الإبر والحقن تأثير واضح على الإمدادات الأمريكية. وقال إن شركة بيكتون ديكينسون في نيو جيرسي هي أكبر مورد في الولايات المتحدة، حيث زاد التصنيع منذ جائحة كوفيد-19.ryoتصر الادارة الغذائية والدوائية على أن إمدادات وسعة التصنيع للحقن البلاستيكية التي تصنعخارج الصين كافية لدعم الطلب الحالي. وقد حذرت إدارة الأغذية والعقاقير في وقت سابق هذا الشهر من أنها كانت تقوم بتقييم حقن البلاستيك المصنوعة في الصين لاحتمالية وجود مشاكل مثل التسرب والكسر. وقد توصلت الوكالة إلى أنه ينبغي تجنب استخدام تلك الحقن إذا كان ذلك ممكنًا، مما أدى إلى تقليل الطلب على المنتجات الصينية.
تقول جريتا بيش، محامية تجارية سابقة في إدارة بايدن، إن الرسوم الجمركية ستعزز الصحة والأمن القومي من خلال ضمان التوريدات المحلية للمعدات الطبية الحيوية. وقالت: “يمكننا أن نجادل في مدى ارتفاع الأسعار، ولكن هذا سيمنع زحفًا محتملًا في التوريد بمنتهى الإحتياجات الضرورية.”
أوضحت فقرات من القانون الوطني حول الموسيقى الصوتية. وطلبت توماس إدوين من القسم تقديم إقرارات عينية من شيمر وكاوسكي وفون كاراجيك.
