في قرار مفاجئ، قامت إدارة الطيران الفدرالية بالولايات المتحدة بإلغاء القاعدة التي كانت تتطلب وجود زر إيقاف لضوء “عدم التدخين” على الطائرات، على الرغم من أن التدخين على رحلات الرحلة الأمريكية انتهى رسميًا منذ عقود. كان أمرًا شائعًا للمسافرين التدخين على متن الطائرات، حيث كان يمكن لمضيفي الطيران والركاب التدخين ، مما أدى في كثير من الأحيان إلى تكون سديم كثيف داخل الكوخ.
ظهر التدخين على متن الطائرات بوصفه عادة شائعة بالنسبة للعديد من الأمريكيين، إلى درجة أنه في عام 1973، طلبت الحكومة الفيدرالية من شركات الطيران أن تجلس المدخنين وغير المدخنين في أقسام مختلفة. على الرغم من أن الفصل لم يقدم الكثير لصحة أي شخص أو للحد من مخاطر الحرائق، فإن الركاب استمروا في استنشاق وتدخين التبغ أثناء الرحلة.
ومع ذلك، لم تظل الجلسات المدخنة لفترة طويلة بمجرد بدء الدعاوى القضائية في التوالي، لتصبح محور الدعاوى المشهورة ضد شركات التبغ في التسعينيات، مما أثر على المسافرين وعمال الطيران. قام المحامون بمقاضاة شركات التبغ نيابة عن مضيفي الطيران الذين يعانون من تأثيرات الدخان الثانوي. وافقت صناعة التبغ على دفع الملايين لتمويل معهد بحثي ودعم حظر تدخين رسمي على رحلات الطيران الدولية.
عندما أوقفت إدارة الطيران الفدرالية الجلسات المدخنة، تكيَّفت الشركات الجوية مع القواعد الجديدة عن طريق تشغيل ضوء “عدم التدخين”، الذي “لا يزال يشكل تذكيرًا فعالًا للجمهور المسافر” كما ذكرت الوكالة. وبعد عقود من توجيهات النظام، استمر العديد من مضيفي الطيران في قلب ضوء “عدم التدخين” بشكل يدوي خلال كل رحلة.
وعلى الرغم من أن الناس قد لا يقومون بتشغيل السجائر على الطائرة، إلا أنهم قد دفعوا حدودهم باستخدام السجائر الإلكترونية، وهي جهاز يُستخدم لاستنشاق الرذاذ، وفقًا لمعهد البحوث الوطني عن إدمان العقاقير. سبق الإبلاغ من قبل The Post، أن أجبر مسافرًا درجة أولى رحلة تابعة لطيران أمريكان الى أن يقوم بعملية هبوط اضطرارية في ولاية أوكلاهوما عندما رفض التوقف عن استخدام السجائر الإلكترونية بعد الإقلاع.
في حين صدرت تحذيرات رسمية من قبل الفيدرالية من قبل مضيفة، قال الرجل بلحظات واتهمها بتوجيه اتهامات كاذبة ضده. إذ يمثل الانتهاكات مدعى إدارية. “هذا يشكل 35٪ من جميع حالات 2022 ، وثلاث مرات المعنيين في عام 2019″، ما جلب المتحدث باسم FAAقوله لنيوزويك.
