تحذر رئيس علامة فولكس فاجن من فرض رسوم جمركية على سيارات الكهرباء الصينية المستوردة إلى بروكسل، حيث يمكن أن تؤدي إلى “رد فعل” ضد العلامات التجارية الدولية في البلاد. يقوم المفوضية الأوروبية حاليًا بالتحقيق في واردات السيارات الكهربائية من الصين ومن المتوقع بشكل واسع رفع الرسوم الجمركية خلال الأشهر القادمة. ولكن رئيس علامة فولكس فاجن، توماس شيفر، يعارض فكرة فرض الرسوم الجمركية قائلاً “أريد من الجميع المنافسة على نفس الشروط”.
تعبر تصريحات شيفر عن مخاوف أبداها رئيس مرسيدس بنز، أولا كالينيوس، الذي دعا في مارس إلى خفض الرسوم على السيارات الكهربائية الصينية. وقد تعرضت تحقيقات المفوضية الأوروبية لانتقادات من بيكين التي زعمت بأن شركاتها أكثر تنافسية. في الوقت الحالي، يخضع السيارات الكهربائية الصينية لرسم جمركي بنسبة 10 في المئة عند استيرادها إلى أوروبا. يدفع مصنعو السيارات الأوروبية 15 في المئة عند تصديرها إلى الصين. يأتي ذلك في وقت تعاني فيه الشركات الدولية التي كانت سائدة في السوق الصينية من انخفاض المبيعات بسبب صعود العلامات التجارية المحلية الأرخص وأكثر تقنية.
يبحث بعض مصنعي السيارات الصينيين الآن عن تصنيع محلي في أوروبا أيضًا. وقد أكدت شركة BYD في يناير أنها ستقيم مصنع سيارات جديد في المجر لإنتاج السيارات الكهربائية. وتأتي هذه الدعوة لزيادة الرسوم الجمركية في وقت يجد فيه المصنعون الدوليون الذين كانوا سائدًا في السوق الصينية صعوبة في التعامل مع انخفاض المبيعات مع صعود العلامات التجارية المحلية التي تبيع بأسعار أقل وتستخدم التكنولوجيا.
يظل فولكس فاجن ملتزمًا بالسوق السيارات الأكبر في العالم على المدى الطويل على الرغم من الاعتراف بأنه من المستبعد استعادة موقعه المهيمن السابق في الصين. يقول شيفر إنه “معدنٌ في هذا السوق. تحتاج إلى أن تكون على استعداد للمنافسة لكننا كبار بما فيه الكفاية ومهمون بما فيه الكفاية بالنسبة للصين ومحليون بما فيه الكفاية بالنسبة للصين، لذا ليس هناك سبب لماذا لا نستطيع متابعة السرعة”.
