رويلا خلف، محررة صحيفة الفاينانشال تايمز، تقوم باختيار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية. والتي تتناول قضية إضراب جديد في أنجلترا يواجه الركاب عبر السكك الحديدية في جميع أنحاء البلاد. حيث يطلق اتحاد السائقين الرئيسي الثلاثة أيام من الإضرابات في صراع مستمر حول الرواتب. سينظم أعضاء نقابة أسليف إضرابات لمدة يوم واحد بين يوم الثلاثاء والخميس، حيث سيخرج السائقون في شركات تشغيل القطارات المختلفة في أيام مختلفة.وقد حذرت الشركات العاملة الركاب بضرورة التحقق قبل السفر، مع حدوث اضطرابات كبيرة عبر العديد من الخدمات وإغلاق بعض الخطوط. الإضرابات تؤثر على شركات القطارات في إنجلترا وستؤثر على الخدمات التي تمتد إلى اسكتلندا وويلز. سيخرج السائقون يوم الثلاثاء أو الأربعاء أو الخميس، اعتمادًا على الشركة التي يعملون منها.
لا يحاول أي من الشركات استخدام تشريعات مكافحة الإضرابات لفرض مستويات حد أدنى من الخدمة أثناء التوقفات، والتي تتطلب من عدد معين من الموظفين العمل لضمان استمرار بعض الخدمات، خوفًا من أن مثل هذه الخطوة قد تزيد من حدة النزاع. صرح الأمين العام لنقابة أسليف، ميك ويلان، لصحيفة الفاينانشال تايمز أن النزاع الذي دام 22 شهرًا أصبح الأطول في تاريخ السكك الحديدية. والنقابة تطالب بزيادات في الرواتب لمساعدة أعضائها على التعامل مع تأثير التضخم العالي الأخير.
تفاوضت شركات القطارات مع النقابة ولكن تمتلك وزارة النقل ماليتها. وكانت هناك علامات على احتمالية تحقيق اختراق الأسبوع الماضي بعد أن كتبت مجموعة توصيل القطارات، التي تمثل الشركات، إلى أسليف لاقتراح مناقشات غير رسمية. ولم تجري الجانبان محادثات رسمية منذ رفضت النقابة عرض الرواتب في أبريل 2023. وصرحت المجموعة: “سيتسبب [الإضرابات] في إلحاق المزيد من الضرر بصناعة تحصل حاليًا على ما يصل إلى 54 مليون جنيه إسترليني إضافية في الأسبوع من الضرائب للحفاظ على الخدمات في العمل، بعد انخفاض كوفيد”.
سابقًا، كان هناك علامات على عقبة محتملة بعد أن كتبت الجمعية الوطنية لتقديم القطارات إلى أسليف لاقتراح مناقشات غير رسمية. وظل الجانبان لم يجريا محادثات رسمية منذ رفض النقابة عرض الرواتب في أبريل 2023. وأعرب ويلان قائلا: “سنرد لنرى إلى أين سيقودنا ذلك”. وأضاف: “نأمل أن يؤدي ذلك إلى جلوس الطرفين على الطاولة. نحن مستعدون للذهاب إلى الطاولة [و] مازلنا نريد أن نحظى بهذا المشاركة”. وقالت جمعية تسليم القطارات: “سوف يسبب [الإضرابات] مزيدًا من الضرر لصناعة تتلقى ما يصل إلى 54 مليون جنيه إسترليني إضافية في الأسبوع من أموال الضرائب للحفاظ على الخدمات في العمل، بعد التراجع بسبب كوفيد”.
