عزيز القارئ،
رولا خلف ، رئيس تحرير صحيفة FT ، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية. قدمت شركة بوينج عرض دفعها لميكانيكيي الطائرات الذين يضربون عن العمل حيث تعثرت المفاوضات بين صانع الطائرات وأعضاء الاتحاد وتتأرجح ديون الشركة على حافة التصنيف الذي يعتبر بلاغا.
“عمل فريقنا بإيمان حسن”. كتبت ستيفاني بوب، الرئيس التنفيذي للحكومات العامة لبوينج، في رسالة نشرت متأخراً يوم الثلاثاء. “للأسف، الاتحاد لم ينظر بجدية في مقترحاتنا”. ووجد اتحاد العمال الدولي للميكانيكيين وعمال الفضاء القسم 751 في تحديث على موقعه على الويب أن بوينج “عازمة” على الالتزام بعرضها الملغي الآن الذي تقدمت به في 23 سبتمبر.
وفي يوم الثلاثاء، قامت S&P Global Ratings بوضع تصنيف الديون الائتمانية للشركة التي تزيد عن ثلاث مراكز تحت المستوى الجيد وديونها غير المضمونة على مراقبة ائتمانية سلبية. أي تقييم أقل من الثلاث مراكز تحت المستوى الجيد يعتبر تصنيف دائن.
عرض 23 سبتمبر من بوينج أثار غضبًا بين أعضاء IAM الذين يعملون لدى الشركة والذين كانوا في إضراب منذ 13 سبتمبر. وقد قال الاتحاد إن زيادة الأجور 30 ٪ التي قدمتها الشركة تجاوزت المعتاد من خلال أخذ العرض مباشرة إلى العمال.
فيما أضاف الاتحاد أن بوينج ، في جولات المفاوضات الأخيرة لها، “رفضت أن تقترح أي زيادات في الأجور، تراكم الإجازات / المرض ، والتقدم ، والمكافأة إقرار [و] لم تعيد أيضًا التقاعد المعين بالفعل”.
{1.2. 2.1إن تحسن أوضاعها.طلب الاتحاد الأصلي كان زيادة 40 ٪ في الأجور، بالإضافة إلى تحسين الظروف. لقد ارتفعت رواتب الميكانيكيين 4 ٪ على مدى السنوات الثماني الماضية. تعاني بوينج من صعوبة في تحسين أوضاعها المالية والتشغيلية بعد خمس سنوات قاسية شملت حادثين مميتين وباندميا قلص الطلب على السفر وفي الآونة الأخيرة حادثة حيث تطايرت لوحات أحد طائراتها أثناء الطيران.
وقد استخدمت الشركة مليارات الدولارات هذا العام مع إبطاء الإنتاج لمحاولة تحسين عملياتها التصنيعية والجودة. وقد قال المحللون إن الشركة تفكر أيضًا في إصدار أسهم بقيمة تقدر بحوالي 10 مليارات دولار لتعزيز موقفها المالي. تراجعت أسهم بوينج بنسبة حوالي 5 ٪ منذ بدء الإضراب في 13 سبتمبر.
إن أداء الشركة يتألق في عملياتها بعد خمس سنوات صعبة شملت حوادث مميتين ، وجائحة أدت إلى انخفاض الطلب على السفر ، وأخيرًا حادثة حيث انفجر جزء من الباب على إحدى طائراتها أثناء الطيران. استخدمت الشركة مليارات الدولارات هذا العام حيث قلصت الإنتاج من أجل تحسين إجراءات التصنيع والجودة. يعتقد المحللون أن الشركة تفكر في إصدار أسهم بقيمة 10 مليارات دولار لدعم وضعها النقدي. انخفضت أسهم بوينج بنسبة 5 ٪ منذ بدء الإضراب في 13 سبتمبر.
إعداد: كلير بوشاي في شيكاغو
