رويلا خلف، رئيسة تحرير صحيفة Financial Times، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية. أعلن إيلون ماسك أنه قد أغلق القسم الذي يدير أعمال شركة تسلا للشواحن السريعة، وأقال مديرين تنفيذيين كبار وأقال مئات آخرين من الموظفين بينما تستمر شركة صناعة السيارات الكهربائية في هيكلتها وسط تراجع حاد في سوق السيارات الكهربائية. وقد أعلن ماسك داخلياً يوم الاثنين أن رئيس قسم الشواحـن السريعة، ريبيكا تينوتشي، ودانيال هو، رئيس المنتجات الجديدة، سوف يغادرون إلى جانب فرقهم بأكملها. كان حوالي 500 شخص في قسم الشواحن السريعة، حسبما جاء في المذكرة. يتساءل قرار الإغلاق عن مستقبل الشركة في مجال الشواحن.
سيتم حل وحدة السياسة العامة بأكملها أيضً. أعقب ذلك رحيل زعيمها، روهان باتيل، في منتصف أبريل. “نأمل أن هذه الإجراءات تجعل الأمور واضحة بأننا بحاجة إلى أن نكون متشددين تمامًا فيما يتعلق بعدد الموظفين وتخفيض التكاليف”، كتب ماسك في المذكرة. لم تستجب شركة تسلا لطلب تعليق. الفصل الأخير من الموظفين في الشركة يأتي بعدما أعلن ماسك الشهر الماضي أن الشركة ستقطع “أكثر من 10 في المئة” من إجمالي قوة عملها، أكثر من 14,000 وظيفة، من أجل أن تكون “رشيقة ومبتكرة وجوعى”. وتشير استعجالية التغيير إلى أن تسلا أبلغت عن انخفاض يقارب 10 في المئة في الإيرادات في الربع الأول من هذا العام، وهو أول انخفاض سنوي في الربع منذ بداية عام 2020.
أخذ هذا القرار الموظفين بالمفاجأة. كتب ويل جيمسون، الذي كان يعمل في فريق شركة تسلا للشواحن، على XO أن ماسك “سمح لمجموعة شحننا كاملة بالرحيل”. كما نشر موظف آخر في تلك القسم، جورج بحادو، على لينكد إن يؤكد أنه تمت إقالته. “ما يعني ذلك لشبكة الشحن، المعيار الشمالي الأمريكي للشحن وجميع الأعمال المثيرة التي كنا نقوم بها عبر الصناعة، لا أعرف بعد. إنها رحلة مجنونة”. وعندما سئل جيمسون من قبل قارئ على XO لماذا تم إطلاق سراح القسم بأكمله، أجاب “تخمينك جيد كتخميني”. وأشار ماسك في المذكرة إلى أن مواقع الشواحن السريعة التحت الإنشاء ستكتمل وستتم بناء “بعض” المواقع الجديدة. ويأتي هذا القرار المفاجئ على الرغم من أن تسلا قامت ببناء الشبكة الرئيسية لشحن السيارات الكهربائية بـ 50,000 موقعًا على مستوى العالم و 15,000 في أمريكا الشمالية.
لم تكن ريبيكا تينوتشي، دانيال هو وروهان باتيل هم الضباط الموالين لماسك الذين غادروا هذا العام. استقال درو باغلينو، نائب الرئيس الكبير الذي يقود تطوير تقنية الهندسة والتكنولوجيا في تسلا لبطاريات ومحركات ومنتجات الطاقة، في أبريل، وصرح مارتن فيشا، رئيس علاقات الاستثمار في الشركة، بأنه سيتنحى عن الشركة في مكالمة أرباح الربع الأول من الشركة الأسبوع الماضي. وفي منشور على XO، قال ماسك إن شركة صناعة السيارات ستواصل توسيع شبكة الشواحن السريعة “بوتيرة أبطأ لمواقع جديدة”. “المزيد من التركيز على بقاء 100 في المئة على التشغيل وتوسيع المواقع الحالية”، كتب.
