وفقًا لمارك ريتشمان، نائب الرئيس التنفيذي والمدير الإبداعي لشركة أستون مارتن، فإن المنحنى ليس شكلًا هندسيًا. إن للمنحنى اتجاهًا وحركة. وهناك طريقة طبيعية للعمارة ومصمم السيارات للتفكير بواسطة تلك الأنحنا. عندما بدأ ريتشمان في الحديث عن كيفية تصميمه لمبنى أستون مارتن ريزيدنس في ميامي بالتعاون مع شركة G&G Business Developments، قام بمقارنته بتصميمه الرائد للسيارات الفاخرة. وقد جرت الافتتاح الكبير للمشروع الأسبوع الماضي بعد عشر سنوات من التطوير، وقد بيعت جميع الوحدات باستثناء واحدة، التي ما زالت في السوق بسعر 59 مليون دولار.
وأشار ريتشمان إلى أن الفكرة الأولية كانت الحصول على مبنى يحمل شكل مخروط الهواء تقريبًا، مما يتلاءم مع أستون مارتن لأنهم يصنعون سيارات تتميز بتحسين جريان الهواء وتلك المنحنيات. بدأت تفاصيل التصميم برسومات على نطاق كبير ولكن سرعان ما تحولت إلى تفاصيل في نطاق مليمترات يشتهر به مصممو السيارات. ثم قامت عائلة كوتو وأعضاء فريق التصميم بالسفر إلى محجر مختار بعناية في إيطاليا واختيار الحجر يدويًا قبل أن يتم قطعه من مصدره الأصلي، بعد معرفة المقاسات التي سيحتاجها لتناسب أبعاد الغرفة.
كانت هناك العديد من الأحداث التي أقيمت خلال حفل الافتتاح، بدءًا من مغني أوبرا حي إلى بار الويسكي ومعدات فورمولا واحد. تتراوح أسعار الوحدات الرئيسية المباعة من 1.5 مليون دولار إلى 8.5 مليون دولار، مع بدء أسعار البنتهاوس من 16 مليون دولار وتصل إلى 59 مليون دولار. يذكر أن مالكي العديد من الشقق الخاصة قد جلبوا أستون مارتن كمصممين لمنازلهم، ولكن الفريق لم يعلن عن أي خطط لبناء مبنى سكني جماعي آخر إذا كان سيكون هناك واحدًا. وفي الختام، يعتبر ريتشمان أن ميامي لن تتكرر فيها تلك التجربة.
