أعلن الرئيس التنفيذي للعمليات في مطارات دبي، ماجد الجوكر، أنه بعد اكتمال المرحلة الأولى من التوسعة سيصل عدد بوابات الطائرات في مطار آل مكتوم الدولي إلى 210 بوابات، مقارنة بـ 84 بوابة حاليًا في مطار دبي الدولي. ومن المتوقع أن يصل إجمالي عدد البوابات في المطار إلى 400 في المرحلة النهائية. يهدف المطار الجديد إلى توفير تجربة سفر مميزة للمسافرين من خلال تسهيل تجربتهم حتى قبل وصولهم إلى المطار من خلال محطة نقل مركزية متكاملة.
وأكد الجوكر على أهمية تشجيع استخدام وسائل النقل العامة لتقليل البصمة الكربونية، وأشار إلى أن تجربة الضيوف في المطار ستكون متكاملة وفقًا لتخطيط مدروس بالتعاون مع شركات الطيران والشركاء الاستراتيجيين. كما قدم تصورا أوليًا لمطار دبي الجديد الذي سيركز على توفير تجربة سريعة ومريحة لجميع المسافرين، وبنية مستقبلية تستوعب الزيادة المستمرة في أعداد الركاب.
وأوضح الجوكر أن مطار دبي الدولي سيبقى المركز الرئيسي للطيران في دبي وسيظل قادرًا على التعامل مع زيادات في عدد المسافرين. كما أكد أن مشروعات التوسعة في المطار الحالي ستستمر وفقًا للاحتياجات المستقبلية وتوفير أحدث التقنيات لتسهيل رحلة المسافرين. وأشار إلى أن انتقال العمليات إلى مطار آل مكتوم لا يعني توقف التوسعات في المطار الحالي.
وعن جاهزية المطارات للتعامل مع الظروف الجوية المتغيرة، أوضح الجوكر أن هناك خطة استباقية للتعامل مع أي تحديات تطرأ، وتم تشكيل فريق لإدارة الأزمات بالتعاون مع الشركاء الاستراتيجيين. وأكد على أهمية تعزيز القدرات اللوجستية لمواجهة أي تأثير غير متوقع للحالة الجوية. يجري التواصل مع جميع الشركاء لضمان تفعيل القدرات بأسرع وقت ممكن.
وأخيرًا، يُذكر أن المطار الجديد سيكون الأكبر في العالم بتكلفة تبلغ 128 مليار درهم، ويتوقع أن يصل عدد المسافرين السنوي إلى 150 مليون بمجرد اكتمال المرحلة الأولى بسعة 260 مليون مسافر نهائيًا. المطار يضم مدارج متوازية عالية الجودة ومبانٍ للمسافرين على كلا الجهتين مع نظام نقل داخلي متطور ومحطة نقل مركزية تربطه بالمدينة.
