يعود الضرائب على السيارات الكهربائية الجديدة إلى عام 2023، حيث أصبحت السيارات الكهربائية المستعملة المؤهلة مؤهلة للحصول على إعفاء ضريبي في الولايات المتحدة الأمريكية بنسبة تصل إلى 30٪ من سعر البيع أو 4000 دولار، أيهما أقل. يُعتبر هذا مبلغًا أقل بكثير من الإعفاء الضريبي القصوى البقيمة 7500 دولار للسيارة الكهربائية الجديدة ولكنه يوفر فرصة للحصول على سيارة مستعملة بأقل سعر يمكن الحصول عليه.
للتأهل للحصول على إعفاء الضرائب على السيارات الكهربائية المستعملة، يجب أن تستوفي السيارة بعض المتطلبات.
تحتاج السيارة إلى أن تكون سيارة كهربائية من طراز لم يقل عن سنتين عن السنة التي يتم الشراء فيها. على سبيل المثال، في عام 2024، يجب أن تكون السيارة المستعملة المؤهلة من طراز عام 2022 أو أقدم.
يحتفظ موقع FuelEconomy.gov بقاعدة بيانات للطرازات المؤهلة، مما يزيل أي تخمين.
بالإضافة إلى تلبيه متطلبات السيارة الكهربائية المستعملة المؤهلة، يجب على المشتري تلبية الشروط المتعلقة بالدخل الإجمالي— التي تقل عن 150.000 دولار كدخل صافي معدل في السنة السابقة للمقدمين المشتركين والأرامل، تقل عن 112.500 دولار لأسر العزباء، وتقل عن 75.000 دولار لأصحاب القضايا الأخرى.
من خلال استخدام أسعار كيلي بلو بوك لكل من السيارات الكهربائية المستعملة المؤهلة، يتضح أن سيارات نيسان ليف، شيفروليه بولت EV، هيونداي كونا الكهربائية، ميني كوبر SE هارد توب ومازدا MX-30 هي أرخص سيارات الطراز 2022 من ناحية السعر الإجمالي.
تتفوق نيسان ليف بشكل واضح على الباقين من حيث التكلفة بسعر بيع مقدر قبل الإعفاء بقيمة 15.828 دولار.
إذا كان سعر البيع ليس مشكلة وكان مدى السير هو العامل المحدد، فإن لوسيد إير لعام 2022 بمدى قياسي يبلغ 446 ميلاً، لكن كيلي بلو بوك يستنتج أن طراز عام 2022 ستكون قيمته الإجمالية أكثر من 57،000 دولار، لذا قد يقوم إعفاء الضرائب على السيارات الكهربائية المستعملة بتمويل شيء صغير مثل سجادة الأرضية.
في النهاية، يعرض السوق المستعملة للسيارات الكهربائية المستعملة بالاشتراك مع إعفاء الضرائب الفيدرالي فرصة للمشترين للحصول على سيارة متوفرة من الناحية التكلفة وصديقة للبيئة.
