شهدت شركة Nio الصينية المتخصصة في صناعة السيارات الكهربائية الفاخرة تسليمها لـ 15,620 مركبة في أبريل، بزيادة قدرها 134% مقارنة بالعام الماضي. وقد تم دفع المبيعات جزئياً بواسطة إطلاق الشركة لسلسلة المركبات لعام 2024، بما في ذلك إصدارات محدثة من ES8 وES6 وEC7 وEC6 وET5T. كما كانت أداء Nio أفضل من منافسيه. حيث شهدت شركة Li Auto تباطؤ نموها في أبريل، حيث بلغت عدد السيارات المسلمة 25,787 مركبة، بزيادة قدرها 0.41% مقارنة بالعام الماضي. أما شركة Xpeng فقد قامت بتسليم مجموع 9,393 مركبة في أبريل، بزيادة قدرها 32% عامًا عن عام.
ومع ذلك، تعرضت أسهم NIO لانخفاض حاد بنسبة 90% من مستويات 50 دولار في بداية يناير 2021 إلى حوالي 5 دولارات الآن، مقابل زيادة حوالي 35% لمؤشر S&P 500 على مدى هذه الفترة البالغة حوالي 3 سنوات تقريبًا. وقد تراجعت أسهم NIO بشكل ملحوظ مقارنة بالسوق الأوسع خلال السنوات الثلاث الماضية. وقد كانت عائدات السهم -35% في عام 2021، -69% في عام 2022، و -7% في عام 2023. من ناحية أخرى، فان عائدات مؤشر S&P 500 كانت 27% في عام 2021، -19% في عام 2022، و 24% في عام 2023 – مما يشير إلى أن NIO قد أدى بشكل سيء مقارنة بـS&P في السنوات 2021، 2022، و 2023. ولقد كان من الصعب بالفعل تحقيق أداء متميز مقابل مؤشر S&P 500 – في الأوقات الجيدة والسيئة – على مدى السنوات الأخيرة للأسهم الفردية.
وعلى الرغم من ذلك، يبدو أن شركة NIO قد تكون أقل تأثراً بالحرب السعرية في سوق السيارات الكهربائية الصينية، نظرًا لتركيزها على منتجات أكثر فخامة وأيضًا نظرًا لبعض العروض التي بدأتها الشركة على خدمة استئجار البطاريات خلال شهر مارس. وتسعى NIO أيضًا للدخول إلى الطرف الأقل من السوق من خلال العلامات التجارية الفرعية الجديدة، متجاوزة نطاق الأسعار الفاخرة الخاصة بها تحت العلامة التجارية المسماة Alps التي ستبدأ بإنتاجها في وقت ما هذا العام. تتداول أسهم Nio بحوالي 5.30 دولار للسهم فقط، وتقريبًا 1 مرة من إيرادات عام 2024 حسب التوافق. انظر إلى تحليلنا لشركات Nio و Xpeng & Li Auto: كيف تقارن أسهم السيارات الكهربائية الصينية؟ للحصول على نظرة مفصلة حول كيفية مقارنة أسهم Nio مع منافسيها Li و Xpeng.
هناك مخاوف بشأن الطلب العالمي على السيارات الكهربائية، حيث يرى معظم شركات السيارات الرئيسية انخفاضًا في الطلب وتقليل أهدافها في التحول نحو الكهربة. ومع ذلك، قد تكون الأمور أفضل قليلا في الصين، حيث تشهد الصناعة دعمًا حكوميًا كبيرًا. فقد أعلنت الصين مؤخرًا تحفيزات جديدة بقيمة 10,000 رينمينبي (حوالي 1,410 دولارًا) لحث المستهلكين على تبادل سيارات البنزين القديمة بهياج الإلكتروني والسيارات ذات الانبعاثات المنخفضة بحلول نهاية العام. ومع ذلك، تزداد المنافسة وحروب الأسعار. حتى الشركة الرائدة في سيارات الكهرباء Tesla قامت بتقليص الإنتاج في مصنعها في شنغهاي نتيجة للمنافسة المتزايدة.
وفي المقابل، قد تكون Nio أقل تأثرًا بالحرب السعرية الجارية في سوق السيارات الكهربائية الصينية، نظرًا لتركيزها على منتجات أكثر فخامة وكذلك بسبب بعض العروض التي بدأتها الشركة على خدمة استئجار البطاريات الخاصة بها في مارس. كما يسعى Nio إلى الدخول إلى الطرف الأقل من السوق من خلال العلامات التجارية الفرعية الجديدة، متجاوزة نطاق الأسعار الفاخرة الخاصة بها بمرور الوقت. تتداول أسهم Nio بحوالي 5.30 دولار للسهم، فقط حوالي 1 مرة من الإيرادات المتوقعة في عام 2024.
