تستعد إدارة جو بايدن الأمريكية لتطبيق قواعد جديدة تهدف إلى الحد من التلوث الناتج عن انبعاثات الكربون من قطاع الطاقة في الولايات المتحدة. ستكون هذه القواعد هي الأولى من نوعها التي تُنجز على المستوى الوطني وتهدف إلى تقييدها بالانبعاثات. ومع ذلك، فإن هذه القواعد تمثل نسخة مخففة من اللوائح الأولية المقترحة في العام الماضي، حيث تسعى البيت الأبيض إلى حماية نفسها من التحديات القانونية المتزايدة من الولايات الجمهورية بشأن سلطتها البيئية. وفي النرويج، أشار نيكولاي تانجن، الرئيس التنفيذي لصندوق النفط بقيمة 1.6 تريليون دولار، إلى أن الأوروبيين “أقل عملاقة” و”طموحين” من الأمريكيين. وتؤكد الوكالة الدولية للطاقة على أهمية التحول الذي يشهده قطاع الطاقة.
الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية قوي للغاية، مع توقع أن تشكل السيارات الكهربائية خُمس المبيعات العالمية للسيارات هذا العام. وتتوقع الوكالة الدولية للطاقة أن تكون كل سيارة تُباع على مستوى العالم كمركبة كهربائية بحلول عام 2035، مما يمنع استهلاك أكثر من 10 ملايين برميل يوميًا من النفط على مستوى العالم. والتحدي الرئيسي يتمثل في توفير نماذج أكثر تكلفةً وشواحن بسرعة لتنفيذ مثل هذا الانتقال السريع.
تنطوي التحولات السريعة نحو السيارات الكهربائية على احتمالية تشكل عجز كبير في الإيرادات العامة. إذ يُحذر من أن الإيرادات من ضرائب البنزين والديزل قد تتقلص بشكل كبير مع تبادل المستهلكين من السيارات ذات المحركات الاحتراق الداخلي إلى السيارات الكهربائية. وأشارت الوكالة إلى أن الانتقال إلى السيارات الكهربائية قد دفع بالفعل إلى تفاقم الضرر المالي بقيمة 12 مليار دولار على مستوى العالم العام الماضي. وفيما سيتحقق البلدان من بعض التمويل من ضرائب الكهرباء، فإن الإيرادات ستكون طفيفة مقارنة بالخسائر في الضرائب على الوقود.
مع زيادة عدد السيارات الكهربائية على الطرق، سيكون هناك حاجة إلى مزيد من الكهرباء للشحن. وتتوقع الوكالة الدولية للطاقة أن تنمو الطلب على الكهرباء من السيارات الكهربائية من 130 تيراواط في العام الماضي إلى ما يصل إلى 2700 تيراواط بحلول عام 2035. ومن المتوقع أن يشكل شحن السيارات الكهربائية 9.8 في المائة من طلب الكهرباء العالمية بحلول عام 2035، مقارنة بنسبة 0.5 في المائة الحالية. وتأتي هذه التوقعات في وقت يتسابق فيه البلدان لإعداد الشبكات الكهربائية الهشة الخاصة بها لتلبية الطلب المتزايد على الكهرباء من السيارات الكهربائية.
مع انتشار المزيد من الشبكات الكهربائية السريعة، تحركت شبكة InstaVolt للشحن في المملكة المتحدة لتعيين ديلفن لين كرئيس تنفيذي خلفًا لأدريان كين. انضم لين إلى الشبكة من مجموعة eEnergy. تم تعيين لورنس سومرز، الرئيس السابق لجامعة هارفارد ووزير الخزانة السابق، لمجلس إدارة Palmetto، شركة تكنولوجيا الطاقة النظيفة. وقد تم تعيين فنس سورقي، الرئيس التنفيذي لشركة PPL Corporation، رئيسًا لمجلس إدارة EPRI، وتم تعيين توم كينت ومايك إنوكينزو كأعضاء أول وثاني، على التوالي. وعينت Newmont فرانسوا هاردي كمدير تكنولوجيا لشركة الذهب، وخلف الرئيس التنفيذي المؤقت دين جيهرينج. ستغادر لي آن راسيل، رئيسة التكنولوجيا والابتكار في شركة بي بي، الشركة بعد 18 عامًا لتتولى وظيفة خارجية. سيحل محل راسيل الآنجا إيمبولو. وستتقاعد أنيا-إيزابيل دوتزنراث، رئيس قطاع الغاز والكربون المنخفض، وسيتم تعيين ويليام لين خلفًا لها.
