تحتفل شركة السيارات الرياضية الفاخرة الإيطالية مازيراتي بذكرى تأسيسها قبل 110 عامًا، حيث نعود إلى بعض من أكثر التصاميم الأيقونية التي أنتجتها الشركة منذ عام 1914. تأسست الشركة في 1 ديسمبر 1914 في مدينة بولونيا الإيطالية بواسطة مجموعة من الإخوة بقيادة ألفيري مازيراتي. وكان الهدف الأول هو إنشاء سيارات سباق، وقد صمموا في البداية لصالح شركة دياتو. بعد توقف دياتو عن إنتاج السيارات، استقلت الشركة مازيراتي وبدأت في إنتاج مركباتها الخاصة في عام 1926 تحت شعارها الشهير ثلاثي الشوكة، الذي صممه ماريو مازيراتي، أحد الإخوة القلائل الذين لم يكونوا مشاركين آخرين في العمل. وكانت أول سيارة تم إنشاؤها بواسطة مازيراتي بشكل كامل هي الطراز 26، الذي فاز بسباق تارجا فلوريو عام 1926، في أول سباق من نوعه من قبل ألفيري نفسه. بعد وفاة ألفيري في عام 1932، باعت الإخوة المتبقون من عائلة مازيراتي الشركة إلى عائلة أدولفو أورسي في عام 1937، التي نقلت العمل إلى مودينا، حيث توجد حتى يومنا هذا. أرادت مازيراتي جعل لنفسها اسمًا في سوق سيارات الجولف الكبرى من خلال مجموعة من السيارات تحمل لقب GranTurismo.
بعد نجاح سلسلة A6، أرادت مازيراتي تأسيس نفسها في سوق الجولف الكبرى من خلال مجموعة من السيارات تحمل لقب GranTurismo. مثلما حققت مازيراتي نجاحًا دوليًا في سباقات الفورمولا وغادرت السباق بعد كارثة ميليا ميليجيا، تم إصدار سيارة 3500 GT. أطلق عليها لقب “السيدة البيضاء”، وما زال الكثيرون يعتبرون 3500 GTأجمل سيارة مازيراتي تم إنتاجها. عقب نجاح 3500 GT، تم تأسيس نطاق GT تمامًا كمنتج رئيسي لمازيراتي. كانت السيارة التالية، 5000 ، مقصودة أن تكون نسخة أكثر حصرية. قام المهندس جوليو ألفييري بإعادة تصميم سيارته السابقة لعدد قليل من المشترين المعينين، بدءًا من شاه إيران. تم إنتاج مازيراتي إجماليًا 34 نسخة فقط من الـ5000 GT. بعد أن حققت شهرة في أوروبا، أرادت مازيراتي الآن الاستيلاء على السوق الأمريكية. عادت لوحة الرسم لإنشاء جولف عظيم سيقع في حبه الأمريكيون. النتيجة كانت سيبرينج، التي تم اسمها بعد فوز فريق مازيراتي في سباق 12 ساعة من سيبرينج عام 1957.rench into the Mediterranean.
بعد مواصلة الريسنج الناجحة في فورمولا وان بعد المأساة الحقيقة التي حدثت في جلاديتزولو عندما لقي مصرع 11 شخصًا بعد أن تسبب ألفونسو دي بورتاغو في حادث سيارة فيراري 335 Sخلال سباق ميليا ميليجيا عام 1957. قررت مازيراتي التركيز على السيارات الطريقية التي تحتفي بسجلها في السباق. كانت سيارة مازيراتي A6 1500 عام 1947 هي أول سيارة إنتاجية أصدرتها الشركة. تم تسمية السلسلة A6 تيمنًا باسم ألفيري ومحرك الست سيليندر للسيارة، وعلى اختلاف التصاميم الأولية لشركة السباقات، A6 ، وA6GCS . صممت السيارة باتيستا “بينين” فارينا، الذي فاز بجائزة الجائز الكبرى dÉlégance لتصميم A6. تبعت النجاحات التي حققها سلسلة A6، أرادت مازيراتي تأسيس نفسها في سوق الجولف الكبرى من خلال مجموعة من السيارات تحمل لقب GranTurismo.
