رفض الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إيلون ماسك، يوم الخميس، تحرك الحكومة الأمريكية لفرض رسوم جمركية بنسبة 100٪ على المركبات الكهربائية الصينية – التي أعلنتها إدارة بيدن الأسبوع الماضي – وذلك في تغيير من لهجته في تصريحات أدلى بها في وقت سابق هذا العام، حيث حذر من التهديد الذي تشكله الشركات الصينية للشركات العالمية للسيارات دون حواجز تجارية.
وأكد الملياردير أن تسلا “تتنافس بشكل جيد” في السوق الصيني وأنه يفضل بشكل عام عدم وجود رسوم جمركية أو حوافز ضريبية للمركبات الكهربائية أو الغازية.
وأضاف ماسك قائلاً: “الأمور التي تعيق حرية التبادل أو تشوه السوق ليست جيدة.”
وكانت تصريحات ماسك الأخيرة تعتبر انحرافًا عن التحذيرات التي أطلقها بشأن المركبات الكهربائية الصينية في وقت سابق هذا العام الذي يبدو فيه أنه دعا إلى تدخل الحكومة. في مكالمة أرباح تسلا في يناير، وصف ماسك شركات المركبات الكهربائية الصينية بأنها “أكثر شركات السيارات تنافسية في العالم” وقال اعتقاده بأنها ستحقق “نجاحا كبيرا” على مستوى العالم “بناءً على نوع الرسوم الجمركية أو الحواجز التجارية التي تُقرر.” ثم حذر الرئيس التنفيذي لتسلا من أنه “إذا لم يتم تحديد حواجز تجارية، فإنها ستقضي عميقا على معظم الشركات الأخرى في العالم.” الصين هي أكبر سوق خارجية لتسلا وتواجه الشركة المصنعة للسيارات منافسة قوية هناك من العلامات التجارية المحلية مثل بي واي دي ونيو. وقد أثنى ماسك على هذه الشركات في السنوات الأخيرة، قائلا إنه يحترم كثيرا وقد قال إن “إحدى الشركات من الصين هي الأكثر احتمالا لتكون ثانية بعد تسلا” في سباق المركبات الكهربائية العالمي.
كما سُئل ماسك خلال المؤتمر عما إذا كانت الرسوم الجمركية إشارة خضراء لتسلا للمضي قدما في تطوير نموذج متميز بتكلفة منخفضة وإذا كان هناك جدول زمني لذلك. ولكن رفض الرئيس التنفيذي لتسلا إعطاء تفاصيل، مشيرا إلى أنه لا يحب الإجابة على الأسئلة التي ستؤثر مباشرة على سعر أسهم الشركة. تأتي تصريحات ماسك هذه في ظل التكهنات حول مستقبل خططها للسيارة ذات التكلفة المنخفضة. في الشهر الماضي، ذكرت رويترز أن تسلا كانت توقف العمل على مركبة كهربائية أرخص للتركيز على تكنولوجيا القيادة الذاتية الروبوتية. نفى ماسك التقرير، وغرد قائلا “رويترز تكذب (مرة أخرى)”، ولكنه لم يقدم تفاصيل. وكانت تسلا بسعر يتراوح حوالي 25000 دولار هو هدف معلن مسبقا لماسك وشركته وقال الملياردير سابقا إنه يتوقع أن يكون النموذج متاحًا في النصف الثاني من عام 2025.
في الأسبوع الماضي، قام الرئيس بايدن بفرض رسوم جمركية جديدة ضد واردات المركبات الكهربائية الصينية والرقائق الإلكترونية والبطاريات والصلب. وكانت الخطوة الرئيسية زيادة الرسوم الجمركية على المركبات الكهربائية الصينية من 25٪ إلى 100٪. وقالت البيت الأبيض إن الرسوم الجمركية كانت ضرورية لمكافحة “ممارسات التجارة غير العادلة” التي يقوم بها الصين، وسرقة “الملكية الفكرية” بشكل متعمد وعادة “غمر الأسواق العالمية بالصادرات ذات الأسعار المنخفضة اصطناعيا”.
