أطلقت وكالة الطاقة الدولية 2.2 مليار دولار من الحكومات والشركات، بما في ذلك شركات النفط والغاز، لتمويل طرق الطهي الأفضل في جميع أنحاء أفريقيا في أكبر تعهد على الإطلاق لمواجهة مشكلات الصحة الناجمة عن استخدام الوقود الأكثر تلوثاً. وقد التزمت الجهات العامة بتقديم حوالي 30 في المئة من التمويل المنخفض التكلفة، في حين اجتمعت 55 دولة في قمة حول الطهي النظيف نظمتها الوكالة في باريس. وسيشارك شركات النفط والغاز الكبيرة مثل TotalEnergies وشيل، من خلال مؤسستها بشراكة، في جمع التبرعات.
أوضحت الوكالة أن ما لا يقل عن 15 في المئة من التمويل مرتبط بشهادات الكربون، التي أثارت جدلاً بسبب عدم قدرتها على حساب توفير انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل أسبق، مما جعلها جدلية. تشارك إيني الإيطالية وشركة فيتول السويسرية في العمل باستخدام شهادات الكربون. تقدر الوكالة عدد الأشخاص الذين يقومون بحرق فحم الخشب أو الحطب بحوالي 950 مليون شخص في أفريقيا، مشيرة إلى أن نقص منشآت الطهي النظيف ساهم في وفاة 3.7 مليون شخص مبكراً كل عام عالميًا، ومعظمهم من النساء والأطفال.
يقول فاتح بيروالمدير التنفيذي للوكالة إن العمل الذي تقوم به الوكالة في مجال الطهي النظيف “واحد من أهم المشروعات التي نشترك فيها”. ويضيف أن “هذه ليست مشكلة طاقة فقط، بل هي مشكلة جندرية وصحية ومناخية”. ورغم كل التحديات في مجالات الطاقة والمناخ، لا يتطلب ذلك تكنولوجيا جديدة بل يتطلب القليل من الاهتمام والدعم الدولي لإنشاء خطط واستراتيجيات في دول أفريقيا.
في الوقت نفسه، يثير استخدام شهادات الكربون في تمويل مشاريع أفران الطهي إشكاليات كبيرة، حيث أن الكثير من هذه الشهادات لا تسمح بتوفير توفيرات أنبعاثات كما يدعي البعض، نظرًا للتفاؤل الزائد حول تكرار استخدام أفران الطهي النظيفة والانبعاثات التي يمكن توفيرها. لذا يعتبر العديد من الخبراء أن هناك خطر من إستخدام هذه الشهادات لخداع الجمهور والتباهي بالخضرة.
بالرغم من بجائزة الشركات الكبيرة من القطاع النفطي على مشروع الطهي النظيف، يؤكد بيروالمدير التنفيذي للوكالة أن هذا الأمر لا يعني بالضرورة حل المشكلة. وأنهم يعملون على وضع خارطة طريق مع العديد من الدول الأفريقية لضمان استخدام هذا المال بالطريقة الصحيحة. يشير جيمس موانجي، مدير غير تنفيذي في شبكة كوكو، إلى أن قطع الغابات هي أكبر مصدر لانبعاثات الكربون في أفريقيا، وأن مشروعات الأفران النظيفة لا تعمل دائمًا بشكل جيد بسبب عدم استخدام الناس لها أو عدم قدرتهم على شراء وقود بديل.
