تذكّر نتائج تويوتا المالية الأخيرة المستثمرين في صناعة السيارات بأهمية التوقيت في هذا القطاع. رغم الضغط الذي تلقته تويوتا بمطالب التحول إلى السيارات الكهربائية، استمرت الشركة في معارضته بشدة نظرًا للنجاح الكبير الذي حققته هايبرداتها. في المدى البعيد، ستضطر تويوتا إلى تحسين مدى سياراتها الكهربائية، ونتائج التقرير المالي الأخير تظهر أنها تستعد لذلك.
في حين تخفض شركات مثل جنرال موتورز، فورد، مرسيدس و فولكسفاغن طموحاتها المكلفة في مجال السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة وأوروبا بسبب تراكم السيارات غير المباعة، استفادت تويوتا من تركيزها على نقاط قوتها في مجال الهايبرد.
على الرغم من أن مبيعات السيارات الهايبرد كانت كبيرة في أوروبا والولايات المتحدة، حيث تم تجنب السيارات الكهربائية الحالية بسبب أسعارها المرتفعة ونقص الفعالية الشاملة. تقدمت العديد من الشركات المصنعة في أوروبا بقرارات سابقة لبذل الجهود والامتثال لرغبة السياسيين في وقف بيع المركبات ذات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2035.
لكن تويوتا ستحتاج للاستثمار بشكل كبير في مجال الكهربة وهو ما أقرت به بعد نتائجها المالية الأخيرة. في الربع المالي الرابع المنتهي في 31 مارس، أعلنت تويوتا أن ربحها التشغيلي ارتفع 77٪ إلى 7.34 مليار دولار، مقارنة بنفس الفترة من العام 2023. وفي الوقت ذاته، أعلنت تويوتا أنها تتوقع أن ينخفض الربح التشغيلي بنسبة 20٪ في العام المالي الحالي بما في ذلك الإنفاق المتزايد ولكن التكشف عنه في السيارات الكهربائية.
تقيم CreditSights، شركة Fitch Solutions، أن تويوتا لا تزال تحتاج إلى القيام بالكثير من العمل للتجهيز لسوق السيارات الكهربائية. وأشارت إلى أن تويوتا تتوقع زيادة مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة تقرب ال50٪ في العام المالي الحالي، ولكنها ستمثل فقط أقل من 2٪ من مبيعاتها التجزئة على مستوى العالم.
أشارت Financial Times Lex إلى أن تويوتا لا زالت تؤدي للنقص على المستوى الكهربائي، ولكن خبرتها في مجال الهايبردات والهايبردات القابلة للشحن قد أتت بنتائج جيدة حيث واصلت الطلب على السيارات الكهربائية. لكن تظل السيارات الكهربائية بالبطارية من أهمية قصوى بالنسبة لتويوتا، لأن هذه السيارات تستمر في تعزيز نمو المبيعات في الصين، وهي واحدة من أسواقها الرئيسية.
