تعتزم فورد الحد من بيع النماذج التقليدية التي تعمل بالبنزين في المملكة المتحدة، لضرب أهداف السيارات الكهربائية الممدودة، وهذا قد يؤدي إلى زيادة الأسعار على المستهلكين، حسب تحذير الرئيس التنفيذي الأوروبي للشركة. وقدم مارتن ساندر تأجيل خطط الشركة لبيع سيارات كهربائية فقط في أوروبا بحلول عام 2030، مشيرًا إلى أن الهدف القديم أصبح “غير مهم” بسبب مبيعات دون التوقعات.
وفي قمة لصناعة السيارات التي نظمتها Financial Times في لندن، أشار ساندر إلى أن مبيعات ضعيفة تعني أن الخيار الوحيد للشركة لتجنب غرامات معوقة بموجب قواعد الحصص الجديدة للسيارات الكهربائية في المملكة المتحدة هو تحويل المبيعات إلى بلدان أخرى. وأضاف: “لا يمكننا دفع السيارات الكهربائية إلى السوق دون طلب. لن ندفع غرامات. لن نبيع السيارات الكهربائية بخسارة كبيرة فقط للامتثال. البديل الوحيد هو تقليل مرسلاتنا من السيارات المزودة بمحركات للمملكة المتحدة وبيع هذه السيارات في مكان آخر.”
في المملكة المتحدة توجد حصة مماثلة لنمط الحصص في الصين لتعزيز مبيعات السيارات الكهربائية، مع تحديد أهداف تبلغ 22 في المائة هذا العام، وزيادتها كل عام حتى عام 2030. وقد بلغت مبيعات السيارات الكهربائية أقل من 17 في المائة من مبيعات السيارات الجديدة في المملكة المتحدة هذا العام. وعلى الرغم من أن شركات السيارات الأخرى وصفت الأهداف بأنها تحدٍ، إلا أنها لم تعلن حتى الآن علنا عن نية تقييد مبيعات السيارات التقليدية للامتثال لهذه القواعد.
أكدت وزيرة تخفيف انبعاثات النقل في المملكة المتحدة، أنتوني براون، أنه لا يتوقع من شركات صناعة السيارات دفع الغرامات، التي تبلغ 15000 جنيه إسترليني لكل سيارة لا تحقق الأهداف. وأضاف أن سوق السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة “في مراحلها الأولى جدا”، مشددًا على عدم قلقه. وأشار إلى أن السيارات الكهربائية الأرخص من الشركات المصنعة المعتادة ومن العلامات التجارية الصينية الجديدة ستساعد في دفع الزبائن نحو السيارات الكهربائية.
وأضاف ساندر: “إن سرعة التحول إلى سيارات الكهربائية في أوروبا يعود إلى الزبائن”، معربًا عن استعداد الشركة لمواصلة بيع النماذج الهجينة حتى عقد المواطن القادم. وقال: “الطلب خلف توقعاتنا الآن ونحن لا نصل إلى أهدافنا الطموحة. الجميع يصبحون عصبيين للغاية.” وأشار إلى أنه من غير المهم ما إذا كان سيكون تاريخ السيارات الكهربائية فقط عام 2030 أو 2035. وأكد: “نحن ملتزمون بالانبعاثات صفر… نحتاج فقط إلى أن نكون معقولين حول هذا ونجد سبيلا معًا للتوصل إلى المنخفض الصافي بطريقة مربحة.” علمًا أن فورد قد حدد سابقًا هدف بيع سيارات كهربائية فقط في أوروبا بحلول عام 2030، وعربات كهربائية بحلول عام 2035.
وقد تحذر شركات صناعة السيارات من أن مبيعات السيارات الكهربائية تزداد ببطء أكبر من التوقعات، حيث يرفض المستهلكون الرئيسيون الأسعار المرتفعة ويظلون متشككين من الشحن والمدى. ومع ذلك، يجبر الشركات المصنعة على تحقيق أهداف تضييق انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في أوروبا، فضلًا عن حصص مبيعات السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة. وفي وقت سابق من يوم الثلاثاء، قالت الرئيسة التنفيذية لشركة بيجو، ليندا جاكسون، إنها ليس لديها خيار سوى تحقيق خطتها لبيع السيارات الكهربائية فقط في أوروبا بحلول عام 2030.
