طيران Norse Atlantic، وهو شركة طيران ذات تكلفة منخفضة طويلة المدى نرويجية، قام بأول رحلة تجريبية من مطار لوس انجليس الدولي (LAX) إلى باريس شارل ديغول (CDG) في الأول من مايو. تبدأ أسعار رحلات Norse من عاصمة السينما إلى العاصمة الفرنسية من 239 دولاراً في اتجاه واحد اقتصادي (بما في ذلك الضرائب والرسوم) وبقيمة 705 دولاراً في اتجاه واحد في Norse Premium.
الرحلات من LA (LAX) إلى باريس (CDG) ستتم أربع مرات في الأسبوع وستغادر في تمام الساعة 9:10 مساءً بتوقيت المحيط الهادي وستصل في اليوم التالي في تمام الساعة 5 مساءً بالتوقيت المحلي. تغادر رحلات باريس (CDG) في الساعة 4:15 مساءً بالتوقيت المحلي، وتصل إلى لوس انجليس (LAX) في تمام الساعة 7:05 مساءً بتوقيت المحيط الهادي في نفس اليوم.
تتميز طائرات Norse بأسطول من 15 طائرة بوينج 787 دريملاينر حديثة كبيرة. على متن الطائرة، يتوفر شاشة ترفيه شخصية في كل مقعد مع أفلام وبرامج تلفزيونية مضمنة، بالإضافة إلى منفذ للشاحن الخاص بك.
تنضم خدمة LAX-Paris غير المباشرة من Norse Atlantic الخدمة الحالية المباشرة من LAX إلى لندن جاتويك وأوسلو. كما تقوم الشركة بتنظيم بيع ربيعي على تذاكر الرحلات عبر الأطلسي من منطقة نيويورك، حيث تبدأ التذاكر من 149 دولاراً في الاتجاه الواحد إلى باريس وأوسلو ولندن وبرلين وروما وأثينا.
يجب أن تثير الخدمة الجديدة من LAX إلى باريس التي تقدمها Norse Atlantic اهتمام المسافرين جوياً. أولاً، تقديم خدمة جديدة بتكلفة منخفضة إلى وجهة دولية شهيرة بداية من موسم الصيف هو دائماً مرحب به. وهذا العام، ستستضيف باريس الألعاب الأولمبية في يوليو وأغسطس.
وثانياً، الحقيقة أن Norse Atlantic، التي تأسست من قبل الرئيس التنفيذي والمساهم الأكبر بيورن توري لارسن في مارس 2021 عندما كانت جائحة COVID-19 في ذروتها، لم تنجو فقط ولكن نمت على مدى السنوات الثلاث الماضية ، هي ملفتة.
كما أن Norse Atlantic كشركة طيران ذات تكلفة منخفضة وطويلة المدى، هو أمر ملفت للعيان. تاريخياً، كانت مثل هذه الشركات الناقلة ذات التكلفة المنخفضة طويلة المدى تحظى بتفضيل الركاب ومشاعر الكراهية من قبل الحسابيين. ومن بين الناقلات التي كانت ناجحة في البداية (كما كانت النرويجية في عام 2019 أكبر شركة طيران أجنبية في منطقة نيويورك.)
لسوء الحظ، انتهت بشكل نهائي الشركات الناقلة ذات التكلفة المنخفضة والطويلة المدى بفعل بعض الجمعيات بين التكاليف (تكلفة الوقود كانت دائماً أحد العوامل الرئيسية)، والإيرادات، والمنافسة، والحظ السيئ. حتى الآن، ربما من خلال إدارة النمو والبقاء نسبياً صغيرة، تخالف Norse الاتجاه.
بالنسبة لمعظم شركات الطيران ذات التكلفة المنخفضة والطويلة المدى، كانت الفكرة هي تقديم أسعار قاعدية اقتصادية منخفضة، ثم تحصيل رسوم للخدمات (كان العديد منها مرةً ما كانت مضمنة في تذاكر الطيران). ويمكن أن تتضمن هذه الرسوم تكاليف الحقائب اليدوية والحقائب التي يمكن فحصها، والوجبات الغذائية، والصعود بأسبقية، وتعيين المقعد، والمزيد.
على Norse، يمكن للركاب اختيار من بين ثلاث تذاكر، بما في ذلك Light، Classic، وFlextra. تمثل تذاكر Light قيمة Norse، أي الخيار الأساسي أو الأرخص. وهذا صحيح في كل من خيارات كابينة Norse Atlantic، الاقتصادية وNorse Premium.
