بعد مؤتمر أرباح تسلا في الربع الأول من العام ، ظهرت مدارس الفكرتين حول المركبة الكهربائية التسلا التي ستصبح متوفرة بأسعار معقولة. تقول إحدى المدارس إن الطراز الذي ينتظره الجميع بتكلفة 25،000 دولار هو السيارة بتكلفة منخفضة القادمة ، بينما تقول الأخرى أن هناك شيئًا مختلفًا في الأعمال ، اسمه الطراز موديل 2.5. ومع ذلك ، يبدو واضحًا أن هناك نوعًا جديدًا من المركبات ذات التكلفة المنخفضة في خط الإنتاج ، على الرغم من تقرير معاكس.
وخلال المكالمة ، تحدث الرئيس التنفيذي إيلون ماسك عن المركبات ذات التكلفة المنخفضة في المستقبل ، حتى وإن كانت إشارات قليلة ، حيث حدد أن المركبات الجديدة “بأسعار معقولة” تعتمد على جوانب من الجيل القادم والمنصات الحالية. وأن “تسلا ستسرع إطلاق الطرازات الجديدة حتى نهاية هذا العام أو بداية العام المقبل”.
لقد فسر بعض محللي وول ستريت هذه التصريحات على أنها تأكيد على “الطراز 2” ، عندما قال دان إيفز ، المدير التنفيذي لشركة Wedbush Securities ، في CNBC: “لن ينتقلوا مباشرة إلى الأتمتة.” “سيتم إطلاق طراز 2 بتكلفة تقل عن 30,000 دولار وسيتم تسريعه”.
ومن الآخرين من المحللين يظهرون شكوكًا. قال إيفان دروري ، مدير الرؤى في إدموندز: “سيستمر التعديل على بعض الطرازات الحالية والتركيز على الأساسيات فقط”. ومن دون إنكار ، أشارت ناتالي نيف ، رئيس تحرير Autoweek، إلى أن تسلا زادت من توتر المشترين المحتملين ووول ستريت مع تعليمات ماسك. وقالت: “ساقت تسلا المشترين المحتمين ووول ستريت لمدة تقرب من ثلاث سنوات بوعود بسيارة ذات تكلفة منخفضة الأساسية”.
أضافت نيف على أن طراز 3 بسعر 35،000 دولار دونكيسة ولم تصل عربة البضائع بعد وأن Cydertruck استغرق أربع سنوات للوصول إلى الإنتاج، فما زالت موقظة للغاية بخصوص طراز 2. وقالت: “في الأساس ، سأصدق عندما أرى ذلك”.
أما سام فيوراني ، محلل في Global Vehicle Forecasting ، فقد قال إن التحديثات على طراز Y قد تكون الأكثر أهمية من بين سيارات تسلا في القريب. وتابع قائلا: “لم يعرف سوق السيارات الحالية الطلب الكافي لقدرة الإنتاج لدى تسلا، بخاصة مع زيادة المنافسة. سيقود تحديث طراز Y هذا الموجة من التحسينات في عام 2025”.
في الختام ، لا ننسى ما قاله ماسك في يناير عندما استخدم كلمات مثل “عميقة” لوصف تصميم المركبة في الجيل القادم خلال مؤتمر الأرباح للربع الرابع من عام 2023 وقال “نحن في مراحل متقدمة للغاية في مركبتنا ذات التكلفة المنخفضة من الجيل القادم”. وتحدث أيضًا عن “نظام تصنيع ثوري مستقبلي” ستستخدمه تسلا لبناء السيارة. ووصفه بأنه “أكثر تقدمًا بكثير من أي نظام تصنيع سيارات آخر في العالم”.
