على حافة شبه جزيرة اصطناعية في ميناء روتردام، بدأ المهندسون العمل على أكثر محاولات أوروبا طموحًا للقبض على وتخزين انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وراء التغيرات المناخية. وبعد تأخيرات كبيرة، بدأت الحفر في منتصف أبريل لوضع أنبوب بطول 50 كيلومترًا يجمع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من المصافي الضخمة ومحطات الهيدروجين حول أكبر ميناء في أوروبا وحقول الغاز غير المستعملة في بحر الشمال.
ستقوم شركة شل، واحدة من أكبر العملاء لمشروع برثوس البالغ تكلفته 1.3 مليار يورو، بالزعم بأنها ستقوم بالقبض على أكثر من مليون طن سنويًا من ثاني أكسيد الكربون من مصفاة بيرنيس الأكبر في أوروبا والمسؤولة عن حوالي ربع انبعاثاتها السنوية. يعتبر برثوس أمرًا مهمًا لإثبات أن تكنولوجيا القبض والتخزين الكربوني (CCS) هي طريقة جديرة بالاعتماد لتقليل الانبعاثات. وقد طال انتظار تمويل هذه التكنولوجيا التي تمت معها لعقود، وهي غير شعبية بين النشطاء البيئيين الذين يعتبرون أن تكنولوجيا CCS تمكّن شركات النفط من الاستمرار في الحفر.
على مدى 16 عامًا، سيتم شحن الحقل الغازي P18 في برثوس بما يقدر بـ 37 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون من الإطلاق في الغلاف الجوي، ما يعادل تقريبًا الانبعاثات السنوية من قيادة 9 ملايين سيارة بنزين. ومع ذلك، حذر أندرو ريد، محلل في معهد اقتصاد الطاقة والتحليل المالي، من أن اقتصاديات المشروع قد تنحور إذا لم يتم قبض أو تخزين كميات كبيرة من ثاني أكسيد الكربون كما يأمل.
بالرغم من تكلفة تمويل المشروع العالية، يتوقع دوروس بكر، كبير مسؤولي المالية للمشروع، أن تحقق الشركات الثلاث التي تتكفل بالمشروع عائدًا سنويًا يبلغ 2.2 بالمئة. وعلى الصعيد الهولندي، يمضي المشروع بمسار طويل لمساعدة البلاد في تحقيق أهدافها المناخية، حيث تعهدت الحكومة الهولندية بالحد من انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة 49 في المئة بحلول عام 2030 من مستويات عام 1990، و95 في المئة بحلول عام 2050.
على الرغم من ذلك، تتوقع وكالة الطاقة الدولية أن يكون هناك فقط 420 مليون طن سنويًا من القدرة التخزينية بحلول عام 2030، أي ما يعادل نسبة 1 في المئة تقريبًا من الانبعاثات من ثاني أكسيد الكربون الناشئة من الطاقة في العام الماضي. كما قال رئيس وكالة الطاقة الدولية، فاتح بيرول، إن الفكرة بأن CCS سيسمح باستمرار إنتاج النفط بمعدله الحالي هو “خيال خالص”.
