العديد من شركات الطيران تودع الدرجة الأولى، ولكن بعضهم – خاصة في أوروبا – يستثمر بشكل أكبر من أي وقت مضى في الكابينة الفاخرة. شركة الطيران العمانية أعلنت أنها تتخلص نهائيًا من كابينة الدرجة الأولى، وبدلاً من ذلك ستفتح كابينة جديدة تسمى Business Studio. خلافًا للافتراضات، فإن هذه الكابينات الجديدة لن تكون بديلاً للدرجة الأعمال التقليدية، بل ستكون إضافة إلى المقاعد الموجودة بالفعل في الدرجة الأعمال، على الرغم من أنه سيتم تقديمها بسعر أعلى قليلاً من الدرجة الأولى.
تتميز كل كابينة بمساحة تبلغ 82 بوصة، وجدران خصوصية كميزة قياسية، شاشة شخصية بحجم 23 بوصة واتصال Wi-Fi مجاني، بالإضافة إلى تناول وجبات ضمن قائمة الطعام. شركة الطيران البريطانية Virgin Atlantic قد أطلقت خدمات جديدة تسمى “The Booth” و “The Bar” و “The Loft” للركاب العائدين بالفئة الأولى عبر الأطلسي. العديد من شركات الطيران في أوروبا ما زالت توفر كل من الدرجة الأولى والدرجة الأعمال في الرحلات الدولية الطويلة، بما في ذلك Lufthansa و British Airways و Air France.
بينما أطلقت شركة British Airways أجنحة الدرجة الأولى الجديدة على بعض طرقها بوينغ 777 في نهاية العام الماضي، اختارت شركة Air France الاستثمار بشكل أكبر في منتجها الأقصى الفاخر. كابينات Air France الجديدة “La Première” يتم بيعها كـ “الأطول في السوق”، وهي بالتأكيد ذات مساحة كبيرة. كل جناح فردي يتضمن ما يصل إلى خمس نوافذ بالإضافة إلى شاشتين تلفزيونيتين وجهاز تحكم لاسلكي في المقعد.
ويمكن للركاب استخدام ثلاث مساحات معيشة متعددة الوظائف، تشمل مقعد منفصل وصوفا وسرير يمكن تحويله إلى سرير مسطح، بجانب جدار قابل للانحصار لأقصى درجات الخصوصية. الشركة الناقلة الألمانية Lufthansa أيضًا تركز بقوة على الدرجة الأولى، حيث قامت بتحديث كابيناتها الرئيسية الفاخرة. إذا استمرت هذه الشركات على هذا النحو، فلا يبدو أن الدرجة الأولى ستكون شيئًا من الماضي في المستقبل القريب ولكن، مع تحسين مستمر في وسائل الراحة، قد تصبح أكثر حصرية وعدم إمكانية الوصول إليها للعديد منا.
